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这些车天天被人骂，其实90%的网友都没看到这7大优点！

与传统燃油车相比，有哪些比较突出的优势所在？

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Haier
2019-01-17
一台也就两三万的电动车买十几大万，因为政府补贴，到消费者手里七八万，厂商得多挣钱，最猛的三年后车烂的没法开，二手不保值不说，根本没人买！对了，政府补贴为什么给厂商，而不是消费者？其实电动车应该设计的科幻些，质量耐用些，续航历程远一些，安全系数高一些，售价低一些，能源消耗环保些（现在草原遍地风力发电机站，但是也不是国家储备电，也破坏草的生长）还是会被消费者认可的
李波
2019-01-17
教授，同等条件，你买电动还是油动？
玩车教授
2019-01-17
李波
2019-01-17
教授，同等条件，你买电动还是油动？
油动啊
演员
2019-01-17
我想知道，作者是谁花钱给你了，你是玩车教授还是推销员？什么都有两面性，这个不否认。但是，请注意一点，车企造新能源汽车的目的，真的是为了节能减排还是国家补贴？你作为一个媒体评论者，避而不谈新能源汽车的缺陷，只谈优点，有失公允！大城市出现限号出行，必然原因不是其污染环境问题，而且道路拥堵，绿色出行和使用公共交通也可以暂缓这些情况，可是，现在大城市有多少？我们依然还是二三线以及四线小城市居多，这些地方的人买车是因为摇号吗？请问一下，你觉得大家骂新能源汽车，仅仅是键盘党或者是你所说的人云亦云的人群吗？骂他，是对他的一种激励，如果仅仅是为了国家补贴而造车，那么还是趁早罢手，老百姓的钱挣的不易，包括作者你也一样，你也是广大群众中的一个，请说一些实际的话，请对待这些需要你们提供有效帮助的人们，说实话，说一些对我们有帮助的东西，不是吹嘘！！
玩车教授
2019-01-17
演员
2019-01-17
我想知道，作者是谁花钱给你了，你是玩车教授还是推销员？什么都有两面性，这个不否认。但是，请注意一点，车企造新能源汽车的目的，真的是为了节能减排还是国家补贴？你作为一个媒体评论者，避而不谈新能源汽车的缺陷，只谈优点，有失公允！大城市出现限号出行，必然原因不是其污染环境问题，而且道路拥堵，绿色出行和使用公共交通也可以暂缓这些情况，可是，现在大城市有多少？我们依然还是二三线以及四线小城市居多，这些地方的人买车是因为摇号吗？请问一下，你觉得大家骂新能源汽车，仅仅是键盘党或者是你所说的人云亦云的人群吗？骂他，是对他的一种激励，如果仅仅是为了国家补贴而造车，那么还是趁早罢手，老百姓的钱挣的不易，包括作者你也一样，你也是广大群众中的一个，请说一些实际的话，请对待这些需要你们提供有效帮助的人们，说实话，说一些对我们有帮助的东西，不是吹嘘！！
什么叫避而不谈，以前写新能源的缺点也写了一大堆文章了你没有看到而已，再写就是炒冷饭了。新能源车型的发展是一个大趋势，即便有缺点也是挡不住的，就算是作为消费者，以后我自己也可能迫不得已买一台新能源车型，所以就不能看到新能源车型好的一方面？
焦建
2019-01-17
展望一下，有朝一日肯定能实现主干道全线100米内无线充电，离开主干道后500KM续航，到那时候我一定买
威信摇一摇
2019-01-17
教授，为什么现在车企都不研发太阳能或者光能充电的，这样可以节省很多充电站，我们车🐷 也省心！多好！
玩车教授
2019-01-17
威信摇一摇
2019-01-17
教授，为什么现在车企都不研发太阳能或者光能充电的，这样可以节省很多充电站，我们车🐷 也省心！多好！
太阳能充电太慢了啊
玩车教授
2019-01-17
Alvin Wang
2019-01-17
说吧[机智]收了多少好处？话锋转变的不是一般的快啊教授！要不是限牌限购限行我打赌不会有人买电动车！
要用发展的眼光看问题嘛，十年后的局面谁又能想得到呢
Alvin Wang
2019-01-17
说吧[机智]收了多少好处？话锋转变的不是一般的快啊教授！要不是限牌限购限行我打赌不会有人买电动车！
Go forward
2019-01-17
第一从环保角度讲，同车型汽油车和纯电动车行驶10万公里排放污染差不多，网上很多数据对比的。第二用车成本纯电动比汽油车大概节省1半开支，按年均1.5–2万公里计算。第三上牌限号等因素纯电动车胜利。第四保值率肯定是汽油车高，可能纯电动车根本没残值。第五便捷性汽油车胜利。
玩车教授
2019-01-17
惟
2019-01-17
其实很多人爱车就是喜欢听发动机的轰鸣，那低沉的声浪真的让人热血沸腾～～～
教授也是，新能源车开起来真的没什么感觉
惟
2019-01-17
其实很多人爱车就是喜欢听发动机的轰鸣，那低沉的声浪真的让人热血沸腾～～～
玩车教授
2019-01-16
天虹琴行17705937633
2019-01-16
我觉得第一个朋友说的句句到位。现在充电里程三四百根本不行。换电池肯定也非常贵！废电池污染更严重！
但是为了上牌很多人不得不买啊
天虹琴行17705937633
2019-01-16
我觉得第一个朋友说的句句到位。现在充电里程三四百根本不行。换电池肯定也非常贵！废电池污染更严重！
A晴空万里
2019-01-16
我只关心随着用电日益加剧的当下会不会因为新能源的出现在n年以后成为电费涨价的一个导火索
玩车教授
2019-01-16
A晴空万里
2019-01-16
我只关心随着用电日益加剧的当下会不会因为新能源的出现在n年以后成为电费涨价的一个导火索
这个还好吧，新能源车型充的电占日常用电的很小一部分
玩车教授
2019-01-16
🇨🇳
2019-01-16
新能源是唯一出路，但不是现在的样子，20年后当加油站都变成了换电站那才是新能源的春天，说白了就统一，就像当年的手机充电口统一一样，只有把电池部分做统一了，不论什么牌子的汽车，没电了到换电站换了就走。这是早晚的趋势，二十年后我等你哟
但是统一好难啊，充电接口都没有统一，何况是电池呢
🇨🇳
2019-01-16
新能源是唯一出路，但不是现在的样子，20年后当加油站都变成了换电站那才是新能源的春天，说白了就统一，就像当年的手机充电口统一一样，只有把电池部分做统一了，不论什么牌子的汽车，没电了到换电站换了就走。这是早晚的趋势，二十年后我等你哟
刘勇
2019-01-16
纯电这么困难，那大家选择增程式吧，期待国产增程式
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