2018-07-06广东广州
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真正说对环保有贡献的还是双擎吧，虽然只是轻混但毕竟不要充电，不知道插电式的优势体现在哪里……推插电式应该也只是顺应国内政策
全部评论
2018-07-05
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我的偶像是阿隆索
2018-07-05
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主要是今年有阿隆索加入丰田车队，毕竟当了这么多年千年老二
2018-07-05
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我觉得丰田的两台专门为赛道打造的赛车和两台加固个底盘，加了宽体包围尾翼的法拉利458来说，对于法拉利是不公平的[奸笑]
2018-07-05
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那是法拉利的488 GTE赛车哦，而且人家也不是只改了包围加了尾翼那么简单啦，而且和丰田的LMP赛车也不再同一个组别。
2018-07-05
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还不是因为没有好的车手才夺不了冠，一有阿隆索来就夺冠
2018-07-05
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赛车嘛，车手虽然是重要的一环，但是取胜也不只是靠车手的，尤其是耐力赛
2018-07-04
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保时捷和奥迪这次没参加这个组别，所以才拿到了[微笑]
2018-07-04
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即便没对手，也得顺利完赛才能赢呀
2018-07-04
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难道不是因为保时捷和奥迪今年不参赛了，所以拿冠军了吗？
2018-07-04
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电子涡轮作用甚微，甚至可能带来额外的进气阻力，不建议安装。
2018-07-04
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丰田速度快省油，不知道少进站多少次 争取多少时间。转子压缩比肯定很小，不经济，上电子涡轮不知道有效果不
2018-07-04
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插电式混动就是脑子有坑，双擎才是真正的省油省电啊
2018-07-04
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转子引擎在油耗和可靠性方面与现今的LMP1组别混合动力系统相比还是差距非常大的。
2018-07-04
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还是觉得转子厉害
2018-07-04
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要不是转子被封，丰田永远不可能拿到[偷笑]
2018-07-04
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第一
坚持不懈几十年，拿了这个冠军又有什么好处？
在F1冠军车手阿隆索加盟丰田车队的2018年勒芒24小时耐力赛，丰田车队终于以包揽前二的优异成绩冲过终点线，拿下来他们第一座勒芒总冠军奖杯，也成为历史上第二个获得勒芒冠军的日本厂商。那么，这个勒芒冠军对丰田意味着什么？
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