2019-01-17
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第一从环保角度讲，同车型汽油车和纯电动车行驶10万公里排放污染差不多，网上很多数据对比的。第二用车成本纯电动比汽油车大概节省1半开支，按年均1.5–2万公里计算。第三上牌限号等因素纯电动车胜利。第四保值率肯定是汽油车高，可能纯电动车根本没残值。第五便捷性汽油车胜利。
这些车天天被人骂，其实90%的网友都没看到这7大优点！
01-18
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全部评论
2019-01-17
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教授也是，新能源车开起来真的没什么感觉
2019-01-17
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其实很多人爱车就是喜欢听发动机的轰鸣，那低沉的声浪真的让人热血沸腾～～～
2019-01-16
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但是为了上牌很多人不得不买啊
2019-01-16
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我觉得第一个朋友说的句句到位。现在充电里程三四百根本不行。换电池肯定也非常贵！废电池污染更严重！
2019-01-16
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我只关心随着用电日益加剧的当下会不会因为新能源的出现在n年以后成为电费涨价的一个导火索
2019-01-16
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这个还好吧，新能源车型充的电占日常用电的很小一部分
2019-01-16
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但是统一好难啊，充电接口都没有统一，何况是电池呢
2019-01-16
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新能源是唯一出路，但不是现在的样子，20年后当加油站都变成了换电站那才是新能源的春天，说白了就统一，就像当年的手机充电口统一一样，只有把电池部分做统一了，不论什么牌子的汽车，没电了到换电站换了就走。这是早晚的趋势，二十年后我等你哟
2019-01-16
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纯电这么困难，那大家选择增程式吧，期待国产增程式
2019-01-16
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现在增程式的还是太少了
2019-01-16
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支持新能源车支持电动车，但是我买燃油车，3个月前换了MG6，国内10万元能买到的性能第一的家用车，不接受任何反驳
2019-01-16
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换个说法，冬天里，燃油车我刚随便开暖风，问题新能源车可以么？
2019-01-16
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不行，人家测试续航的时候都不开
2019-01-16
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这都是套路啊
2019-01-16
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电动车的成本比燃油车低而且还不成熟但为什么卖得却比燃油车贵？…
2019-01-16
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不是我们消费者不爱纯电动，而是我们很受伤，第一，续航能力低下，当电量第五50%，所有的美好都变得烦躁，假设换电池跟加油站一样方便，我们也是可以爱上纯电动的。二：电池衰减和更换+电费，费用比加燃油更贵吧！三：我们更看中车子性能，谁说纯电动性能比汽油车更好，我们消费者要的的性价比，不是讲情怀，我们挣钱也不容易啊！拿钱买情怀，暂时达不到这种境界。四：在这个网络时代，居然还用标题党来为纯电动拉票，而不是现在消费者的角度看问题，有点本末倒置的嫌疑。五：偷梁换柱严重，话说机器中是纯电动动力设计困难，还是发动机难以设计，同样品牌机器，燃油发动机作为动力系统研发，绝对比电动启驱动更难，可是为什么同品牌同类型车子，电动车比汽油车贵几倍，什么东西驱使？
我不是谁的托，我也不是水军，我只是一个消费者站在自己利益上谈车，当然，比不上各大公司花费重金聘请车业大佬们做广告，我就是我，一个平凡的消费者，一个穷人的孩子！[抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂][抓狂]
2019-01-16
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新能源车，意味着要装充电桩，也就意味着要有固定车位，我们小区车位40w一个……
2019-01-16
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你这什么小区啊，40万这也太贵了
2019-01-16
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电池车关注得最多的问题就是续航里程，充电的问题！但是有没有一般碰撞后的安全问题，和维修检测的费用问题？毕竟一辆车的安全性能是最至关重要的！
2019-01-16
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竟然还说舒适，电动车坐着那就一个难受，尤其是加速的时候
2019-01-16
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爱你
2019-01-16
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上次看新闻，一电动车买时6.5万，5年后换电池要7万，因为电池国家没补贴，呵呵！
2019-01-16
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纯电的车坐不了，晕的厉害，加速有点太过线性，发飘
2019-01-16
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已点好看。
2019-01-16
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比亚迪的纯电动的电芯是不是终身质保啊，电芯是不是电池？
2019-01-16
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不保值啊，新车都很多人抗拒何况是二手的
2019-01-16
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还有很重要的一点纯电车有保值的吗？[流汗][流汗][流汗][流汗]
2019-01-16
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是的，有道理，这么有道理一定要点好看
2019-01-16
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一般人都不买电动车[撇嘴]，后悔莫及