2019-02-27
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深圳政策是1纯电+1燃油，或1混合
全部评论
2019-02-26
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一群什么都不懂的键盘车黑在这逼逼没完没了
2019-02-26
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上有政策下有对策。一堆汽油车拆了发动机装上电池和电机，不管续航多少就直接拿补贴享受政策，挺好的混动版就因为不带外插充电就享受不了任何政策。真悲哀
2019-02-26
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为什么评论里面的大佬们都不看油箱容积的...
还大言不惭蓝牌跑不了一千公里...
2019-02-25
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非限牌城市自然不用考虑这车。限牌城市可以优先考虑。比如上海拍牌8万、深圳拍牌6万，买个1.2T加拍牌下来也接近20万了。费用跟这个插混差不多，而且还没有插混省油、平顺的动力输出。想要获得一样的用车体验，得买双擎，但是在这两地方买下来加拍牌就要20几万去了。
2019-02-25
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我花了十万买了辆烧油的车，还有剩十万的油钱，按每公里五毛算的话，十万能跑二十万公里，我买那电的有什么意义。
2019-02-25
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看地方政策吧，海南省准备开始禁了
2019-02-25
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放心吧，车子开到报废都不会实现。
2019-02-25
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百公里油耗真能到1.3升吗？我有点不相信。卡罗拉PHEV就是从双擎版改来的不是全新车型预售价已经二十余万了如果不是为了上牌买的意义不大，除了油耗占有其他的一般，收回油价钱不知道要开多少年了。而且在这个价位有很多级别更高动力更好，配置更高，行驶品质更好的PHEV帕萨特PHEV也不过二十多万所以卡罗拉PHEV性价比不高可能就是丰田为了双积分政策推出的产品。国家对插电混动已经不算新能源车了所以补贴会越来越少也会没有特殊政策，北京就不给补贴也不享受上牌待遇，所以卡罗拉PHEV有可能步当年普锐斯的后路市场接受度不大，销量很低。
2019-02-25
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跑100公里，其中50公里用电。一般车企不会把电耗也公布出来的啦。插混算是丰田接下来一个重要补充，毕竟丰田真没其他成熟的新能源方案了。
2019-02-25
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买得起这车，我还差这点油费？
2019-02-25
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这么跟你说吧，如果哪天上面下个指令说，早晚高峰只允许绿牌通行，那…就不是油钱的问题了
2019-02-25
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说实话，现在国内这种基础设施不足情况下，老百姓买混动还是买不插电的是最完美的。省油，省心！
2019-02-25
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算过账再买，如果所处的地方拍蓝牌的价格太贵，免费的绿牌还是可以优先考虑的。其次是方不方便自己充电。
2019-02-25
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插电不属于新能源车，是发改委对产业调整给出的方向，划重点，是针对生产企业的定义。但跟上绿牌、获取补贴无直接关系。目前只要满足政策条件并且在新能源车目录内的插电混动车都能上绿牌（各地政策有所差异）。能理解吧？
2019-02-25
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谁定的你自己去搜资料。没定我会乱说？
2019-02-25
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也就是说不充电，堵车时候电池也会自己充电咯？
2019-02-25
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会通过能量回收的方式充电
2019-02-25
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丰田品质害死猫，一大堆放弃驾驶品质和操控感选择日系，同咸鱼有咩分别？
2019-02-25
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确实大多数人只是要一部省心的代步工具而已。
丰田神车1箱油跑1000公里还能上绿牌，该不该买？
更省油的卡罗拉 卖凯美瑞的价格，你接受吗？
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