缸内直喷就是积碳王？燃油添加剂真的有用？

随着节能减排的要求越来越高，缸内直喷已经逐渐取代了传统的歧管喷射的地位。现在所推出的新发动机基本上99.9%都使用了缸内直喷技术。相对于传统的歧管喷射，它有一定的优点，但也有一些先天性的缺点，譬如被称为“积碳王”。那究竟什么才是最好的燃油喷注方式？对于普通的缸内直喷我们又有什么方式去避免积碳呢。