2018-09-09
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比如 A6L 2.8
全部评论
2018-09-09
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奥迪的双离合，从来没感觉到过顿挫。
2018-09-08
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欺诈倒是算不上 因为都是按照法规测试出来的油耗
2018-09-08
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小排量涡轮增压的出现是为了少交排量税的，并不是为了省油。然而厂家少交税了，却没有给消费者降多少价。它也不能省油。省不省油要跟同年代的自然吸气比才能说明问题。为了多烧油增动力不直接上大排量而是上复杂的涡轮增压系统，多此一举，没事找事，简单问题复杂化，损耗就变大，怎能省油？厂家算不算欺诈？
2018-09-08
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三缸 机械损失 和泵气损失 小一些
2018-09-08
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同排量4缸的发动机比3缸的费油？不是吧？具体分析一下？
2018-09-08
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回一楼，我买了车还真的加不起油了！
2018-09-08
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如果只关注国产车的人或者说没钱买没必要看豪车的人是不会去了解空气动力学和下压力是多厉害的
2018-09-08
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有道理 毕竟空气动力学和底盘设计 不如 配置多来得好
2018-09-08
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正解
2018-09-08
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动力来源于汽油燃烧，就算热效率相同的发动机，同排量带t比自吸了动力好，必然多烧油。。。何况带t热效率低于自吸。。。
2018-09-08
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看来奔驰S级对口
2018-09-08
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那台奔驰挺好看的，什么车？
2018-09-08
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看我的大宝骏510，当有顿挫感时候换S档，还不行，来手动模式试试，那声浪，那推背感，超车从不含糊，
2018-09-08
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A42.0T四驱算是低排量吗？低速也照样顿挫 特别是堵车时候蜻蜓点水式
2018-09-08
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2.0T算中等排量
2018-09-07
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嗯 小排量双离合说得很对 低档位尤其是一二三档 如果转速不够直接踩大油门 顿挫还是挺厉害的 所以只能佛系等转速和扭矩上来了再给油，当然，到了50公里以上，一脚油门上110也很轻松，我是1.4t的A3。低速是挺憋屈的老实说，毕竟低速转速慢没啥扭矩而且涡轮也没介入。
2018-09-07
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A3的双离合匹配已经算很好了
2018-09-07
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还真有这回事
2018-09-07
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车都买了，难道还加不起油？
贫穷限制眼界！谁说涡轮增压比自吸省油？车子越轻越飘？
涡轮增压省油，车越轻越飘？
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