我是在19年8月份看到捷达一些的相关信息，9月找到了当地的经销商，当时已经成立了新的4s店，第一次见到捷达VS5这款SUV的时候很惊讶。让我关注到这捷达新车标的时候非常的惊讶！当时就有一种冲动这就是我的了，当时跟经销商再三询问咨询，查看各种参数心里有底了，非他莫属！ 万万没想到的事，对于由衷喜欢手动挡的我，居然订不到车，当时捷达VS5手动挡销量还是非常的不错，但让我足足等到11月份才提到车。 外观：外观的话比我看的哈佛、长安都要美腻一点，这也是很吸引我的地方。从侧身看起来跟老途观有点相似，前脸也是很个性，年轻人很容易接受。 内饰：对于大众系列的内饰，给人的感受也就那么回事了，塑料感很强烈，但是没有什么异味，采用的什么环保新材料，还是可以接受的。毕竟这个价位的车不能与百万豪车堪比。另外座椅做工精细，也符合人体学不会太累腰，也蛮舒服的。最难以接受的是手扶箱，毕竟手动挡的车，这手扶箱靠后确实不是很舒服，也是—种设计缺陷，真心希望以后能改进这一点。 驾乘：这一年来驾驶捷达Vs5最多的体验感受就是非常的棒！无论是在城市拥堵路段，还是农村碎石泥士路段，一切都在掌控之中，离合，挂档，油门都顺手 油耗：特别是捷达vs5手动油耗，让我非常的满意很知足，长途高速全程拉空调满载人员成人才5.9L的油耗，我不敢相信我的眼睛5.9，一箱油48升我最多也就跑880公里，我群里有位济南的车主跑一千多公里实在是太优秀了至于捷达VS5手动挡加#95还是#92我特意试了一次，最终直接放弃今后绝对不加#92.特别是起步特别的肉，跟我平时习惯加#95的我跑起来感觉特別明显，而且算起来并不省油，跑的路程还短。 空间：捷达vs5这一款SUV说心里话，足够大，后排除了中间凸起，依旧可以坐下3个成年人，膝盖距离前座椅有一拳有余，说起来缺点唯一不足就是后排座椅向前折叠，后备箱不能与后排座椅齐平，我们手动挡车主群的朋友有进行改装，经过改装之后能与后排座椅放倒时齐平，效果还是不错的。 作为一名手动挡的车主，希望与志同道合朋友一起分享，同时还希望和大家一起讨论。