戈恩能逃离日本，是背后有人撑腰？

不得不说戈恩确实厉害，业务能力和表演天赋都很强。为了狡辩下了不少的功夫。也会蒙蔽很多不知情的圈外人。会对戈恩表示同情。正如日产汽车表达的那样戈恩的发布会就是厂闹剧。都是为了自辨而已。很多关键的地方不是避而不谈就是撒谎否定。很多证据确凿的事实他巧言善辩推的一干二净。思维清晰，逻辑通常，表达能力突出确实是了不起。但是知情人一听就知道有很多地方是站不住脚的。别的不说首先是戈恩说他爱日产和日本为什么长期不学日语？在日本公司做一把手竟然不学日语这是热爱日本的表现吗？还有热爱日产竟然会防范日产独立，想尽办法要吞并日产，请问这是热爱日产吗？戈恩和法国政府勾结要吞并日产并罢黜反对者已经不是秘密了，戈恩却不敢承认。也不敢批评和他勾结指示他吞并日产的计划法国政府已经抛弃他并指责他，他都不敢指责只是批评日本可见他不是为了伸冤而是逃避责任隐藏阴谋。他说他没有合并日产只是成立联合控股公司保持各自品牌和管理层还有发展战略这和通用，现代起亚，PSA，FCA有区别吗？这些集团也有各自的品牌，总部，车型甚至独立的发展战略和管理层然而还是最大的股东说了算很多是套牌车。如果组成一个控股公司一个董事会那董事会成员大多数只能是雷诺法方的。说了算的人还是法国人，日产即使有人进入董事会也是亲法的不会代表日方真正的利益。日产管理层也是法国人主导的日产的战略也将是雷诺主导，日产会成为雷诺的换壳车。雷诺继续享用日产技术吸食日产的血

哈哈哈

日本人的执拗

好一部悬疑片 豆瓣评分9.2

我们只关心汽车降价不[呲牙]

日产濒临破产，雷诺收购挽救，现在日产品牌蒸蒸日上就想拿回品牌控制权？做人要厚道！

牛逼克拉斯

另外降低日产地位和身价，损害日产形象和品牌价值和口碑也是事实。日产最近的利润下降盈利下降也和他的为了销量透支日产盈利能力优惠折扣过大有一定关系。他也排挤不同意见的人造成一些人离开人才流失也是事实。此外戈恩不重视英菲尼迪，说英菲尼迪没有必要存在，最近几年更新换代慢也是事实。他在发布会上又说日产成功就靠它。没有他日产就不行还看衰日产，完全就是救世主的形象。首先日产成功不是他一个人的功劳日产最近受损也与他的丑闻和一系列政策有关系。他说他爱日产有感情还要诅咒日产，攻击日产。不惜让日产蒙羞。夫妻，父子之间有了矛盾难道就要对对方的人格大肆攻击吗？就诅咒对方不会有好下场，越来越差吗？显然这不是热爱的表现。所以戈恩开始时有功绩，但是取得成功之后就开始骄傲自满，失去了进取心。另外也有一系列的政策也欠妥损害了日产，个人也是有把柄的要说他一点问题也是不现实的。所以戈恩如果心里没鬼应该接受正常的审判。功过是非自有论断，而不是逃避辩解倒打一耙。

会不会出现一家车企轰然倒塌，日本三剑客变成双雄争霸？

剥削日产名正言顺了，请问这和实际合并有区别吗？戈恩既然不想合并为什么又不让日产独立？难道日产是雷诺终身的家奴吗？所以戈恩明显是为自己合并日产狡辩。第二限制日本媒体，理由更是荒唐可笑说日本只能代表日本思想，那欧美媒体就是代表你的思想了？戈恩是害怕他的罪行和狡辩胡说八道被揭穿怕日本人说出真相而已。害怕自己的罪行被知晓。第三之前还说有日本高官参与“迫害”他，这次竟然说没有和安倍晋三没有关系。这不是前后矛盾吗？这种反覆无常的话值得信吗？戈恩想说什么就说什么什么话对他有利就说什么。怎么让人信服。第四对怎么逃出日本的也避而不谈这是害怕说出日本合作者，内鬼。让戈恩早就策划好的阴谋败漏逃避法律罪行。第五对很多经济犯罪也是狡辩说是正常行为按照法律程序的还有是日产主动的签字的。当时他一言九鼎一个人主管一切他用钱应该不成问题不会用日产程度获得。日产高层也无法阻止他，所以是不成立的。关于在中东的经济事件日产当时在中东不差。途乐等车一直很受欢迎并不是存在感很低。不需要单独靠行贿中东相关人士就是需要经济往来也应该是透明的而不是隐晦的。戈恩在控制成本，经营管理上，生产制造，战略部署，技术革新方面确实有能力的也有不错的效果。这一点是应该肯定的。但是他成功之后就开始失去进取心，吃老本，奢侈享受贪污腐化为了功绩透支日产盲目扩大销量也是事实。同时他大幅度裁员控制成本造成无数家庭家破人亡。也是事实。

都是腰椎间盘，为什么你这么突出。都是九年义务教育，为什么你这么优秀～～～

这是多么有野心的人呢，太厉害了

吭吭咔咔可口可乐李经理

原谅我的学识尚浅，看到好看的只会说：好看！！！

可怜可怜啦咯啦咯啦咯啦

新的一年祝你新年快乐~

没什么说的，拍个电影吧

2019年底最刺激的一件事情是啥？非戈恩逃离日本莫属

啦咯啦咯啦咯啦流量监控

我也想低调啊，可是实力不允许啊！