2019-01-21山东东营
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这标准谁制定的？
全部评论
2019-01-21安徽安庆
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以后就会碰到一个问题，配置高，续航短，所以该买高配还是低配呢
2019-01-21湖南郴州
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配置多，续航短，配置少，跟传统车企差不多，新势力怎么办
2019-01-21河南漯河
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教授仿佛看穿了一切
2019-01-21安徽巢湖
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所以现在纯电续航要打多少折？
2019-01-21宁夏石嘴山
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头疼
2019-01-21山西忻州
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都是猫腻
2019-01-21西藏林芝
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学习了，以后可以靠云评车混饭吃
2019-01-21湖南衡阳
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为什么你开不出工信部的里程？因为你是人
2019-01-21浙江金华
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像我这种黄金左脚就歇菜了
2019-01-21
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一直都在关注新能源汽车，续航是硬伤！国产新能源不给力！
2019-01-20
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北方是不太适合纯电动的
2019-01-20
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教授，北方就更不敢买了呀
2019-01-20
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让纯电动的来东北试试
2019-01-20
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可以，不买车但必须懂车因为迟早要买，就像有些事你没有做但必须知道怎么做，就像这句话
2019-01-20
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纯电动，还是慎之又慎点吧
2019-01-19
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我们这里过完年就上纯电比亚迪出租车，作为的哥的我很焦灼！
2019-01-19
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不用担心，深圳的比亚迪的哥每天都有两小时坐在充电站吹水聊天，日子挺舒服的
2019-01-19
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我能说没看懂吗？。。。俩年份的差异到底在哪里？符合新标的车和符合旧标的车哪个更具有参考性？续航既然这么没有参考意义，那以前的评测为啥都能跑出类似的里程？
2019-01-19
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新版本的更有参考性。新版本是肯定要跑高速的。
低配车续航更牛更省钱？这些0油耗车背后猫腻了解一下！
相信大家在关注新能源这么久之后，都会知道一个事实，那就是车企标注的续航几乎是所有正常人开不出来的里程。这是电池的沦丧还是电机的扭曲？
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