中国特供？这些车消费者买账了吗

2015年中国车市更以全年销售汽车2459.76万辆，创造全球历史新高。中国汽车市场发展潜力之大。针对这块巨大的蛋糕，一向高大上的外资车企在受众面最为宽广的A级轿车市场，推出了哪些“中国特供车型”，以及这些中国特供的车型获得中国消费者的认同吗?

大众朗逸

指导价：10.99-16.59万

作为特供车的始祖--朗逸，在刚刚过去的2015年全年销量共达到379068辆。比起卡罗拉等全球车型在国内的销量，甚至是自家的同门兄弟速腾都要高出不少。

酷似帕萨特的外观

和其他竞争对手以为追求运动、动感不同，新朗逸的外观依然是大众的那一套规整的外观设计。更宽、更大的进气格栅辐条一直延伸进了车灯的内部，与车灯融为一体，再加上清晰凸出的车身线条，令朗逸有了一种如同帕萨特的宽扁视觉感受。虽然设计并不新颖，也没有竞争车型运动化的外观，但酷似帕萨特的外观所带来的杀伤力，是其他车型所不具备的，那些偏向成熟的家庭消费者就好这一口！

低于速腾的售价

在主推市场的1.6L车型上，朗逸搭载了大家耳熟能详的EA211发动机+6挡手自一体变速箱或5速手动变速箱的动力组成。动力的账面数据与同排量的竞争对手相差不大，但却让朗逸的售价下探至11.29万。以朗逸2013款1.6L自动舒适版为例，售价13.79万，配有前排侧安全气囊、胎压监测、ABS、ESP、上坡辅助、倒车影像等实用的安全配置。而配置与其相似的速腾2014款1.6L自动舒适版售价则去到了15.08万，两者差价幅度达到1万元以上。相同的配置，即使与其他的日系、美系车竞争对手，仍然是具有很大的竞争力的。

从酷似帕萨特的大气外观，到低价高配的优秀性价比，朗逸都有足够的理由进入万千家庭用户的购车名单。尽管没有配备独立后悬挂，平台技术也比不上同门兄弟车型，但朗逸仍然能够很好地满足到了成熟家庭用户的需求，一辆大气、好用的家用车，很显然大众很明白中国家庭需要什么。

 福睿斯

指导价：9.68-11.98万

基于老款福克斯平台打造的福睿斯与福克斯有着千丝万缕的联系，在2015年全年共销售214362辆，这个数字比起其真身福克斯还要高，到底是为什么？

加长的车身

后排的空间一直是福克斯最被人诟病的地方。福睿斯基于福特改进后的全球紧凑级平台C1-MCA而成，轴距比福克斯多出39MM，并且采用了非独立后悬挂的设计，因此后排的空间要比福克斯优秀不少。如果你有幸长时间乘坐过福克斯后排，我想你会对设计师的这个举措为之感动。在物件的空间上，比福克斯有了更多的优化处理，十分地贴近家庭使用场景。

横跨A0至A级车的售价

福睿斯的售价为9.68万至11.98万之间，正好处于A0与A级车的价格空白区，因此可以实现以大打小、以价抢市的市场战略。以售价11.98万元的福睿斯顶配版本（2015款 1.5L 自动时尚型）为例，配备了前排侧方气囊、前后头部气囊、ABS、ESP、上坡辅助、定速巡航等科技配置。用一辆合资品牌的顶配小型车的价格买到一辆配置丰富的合资品牌紧凑型轿车，是很多消费者愿意看到的事情。

有赞亦有弹

根据大部分的福睿斯车主反映， 内饰材料的运用上主要以硬质塑料为主，在日常的使用当中的使用体验以及氛围营造都不尽理想，但好在内饰的装配工艺还是一如福特标准，并不影响实际的使用。另外福特希望压缩成本的心是十分明显的，全系不带中控液晶显示屏，全系！

借助福克斯多年来的口碑，并在此基础上进行优化，顺利地把一款有着良好口碑的运动车型演化为家用车型。给予丰富的科技配置，再配上一个极其聪明的定价。尽管它没有福克斯的运动，内饰水平还有待提高，但它仍然是一款很称职的家用车。

 凌派

指导价：10.98-14.98万

本田的凌派，受众群体精准定向为80后消费群体，与思域主打运动不同，凌派的定位为全方位家轿，轴距达到2650mm。竞争对手直指卡罗拉、朗逸、轩逸等一众合资家轿。

全系标配1.8L发动机

凌派的售价区间为10.98-14.98万，与其他竞争车型以降低动力系统达到成本下降不同，凌派全系均为1.8L自然吸气发动机。比起卡罗拉、朗逸等同价位的配置车型，1.8L发动机所带来的动力感受比起1.6升发动机更加优秀。

比竞争对手多一点的配置

虽然凌派的销售区间下探至10.98万，但最受市场欢迎的自动挡入门版仍然需要12.48万元，与其他竞争对手的自动挡入门版本的门槛差异不大。凌派采取了多配置的销售打法，在自动挡入门版（1.8L 自动 舒适版）上，我们能够找到ABS、ESP、EBD、上坡辅助等一系列丰富的安全配置。另外像防眩目后视镜、LED日间行车灯等其他同价位合资车型没有的配置，在凌派身上也能够看到。

宽裕的空间

凌派的空间表现处于一众合资A级轿车的领先水平，不论头部还是腿部空间能极为优秀，其中腿部空间的仅次于标致408、日产轩逸。宽裕的空间使得用户在满员的情况下，仍然能够给予乘坐者舒适的乘坐品质。而尾箱的容积达到了588L，媲美许多中级车型的容积。

在过去的2015年，凌派全年共销售116759辆，虽然销量比起上述的两款车型有这很大的差距，但此款车型却是教授最推荐的车型。全系标配1.8L自然吸气发动机，对比起其他排量更小的车型，凌派的驾驶感更足。此外丰富实用的科技配置、领先的车内空间让凌派拥有出色的家用性。

 「总结」

尽管上述的车型从品牌理念、外观设计、动力调校等方面都有着各种的不同，但它们都有着相同的产品定位—家用。在“家”字有着非凡含义的中国，中国人太需要一辆能够让驾驶座之外的人感到愉悦的车型。这些中国特供车型的出现，与其说是车厂的又一个增长点，倒不如说是中国消费环境所推动演化的产品细分。买车就像买衣服一样，如果那件量身定做的衣服更合适，那我们为什么要说不呢？