10万元美系中国特供车该怎么选

有些人认为中国特供车是贬义词，但其实这种本土化的定制车型会更加符合国人的使用需求，因此不同派系的厂家也纷纷推出全新的特供车，基本上一台火一台，碍于车型太多，无法一篇概论，教授今天先跟大伙聊聊美系特供车的选择问题。

外观内饰差异不小

粗犷汉子和精致小生之选

两车的设计风格差异非常明显，福睿斯沿袭福特一贯的粗汉子形象，外观相对大气硬朗，前脸大嘴更加咄咄逼人，很多车主表示“大嘴”是他们选择福睿斯的第一动力。英朗则一副五官端正的小生模样，不会给你深刻印象，但也不会让你找到槽点，相对经久耐看。

福睿斯内饰比较“糙”，设计用料都看不出有国人喜欢的“高级感”，反观英朗，中控台的设计层次感、颜色和不同材质的搭配、储物空间的开挖都能看得出别克工程师的用心。

底盘调校都偏舒适

福睿斯驾控更有趣

底盘和操控都是福特的看家本领，而定制化的车型也根据中国道路情况(主要是破烂多、路糙)做了巨多调整，虽然是扭力梁的后悬架，但底盘的滤震效果很好，过烂路不减速也没有太大冲击起伏，舒适性和高速稳定性很好。

而英朗会比福睿斯更软一些，后悬采用多连杆独立形式，滤震效果自然不差，但是有点偏向日系车的调校，使得厚实感打折，教授个人更喜欢福睿斯欧式的调校风格。

操控方面，福睿斯的存在感更强，也就是方向盘、油门刹车会让你觉得不会过于轻忽，而是有一定的厚重感，使得你和车子的沟通会多一些。英朗开起来则是完全放松的，方向盘一根手指可以转动，油门刹车离合器都是很轻松的，市区使用或者长时间驱车会更惬意。

空间舒适性都不错

英朗更胜福睿斯

前面没有提到，英朗看起来会比福睿斯更宽大，事实上内部也是如此。无论是腿部空间，坐椅的宽大程度，英朗都要优于福睿斯，并且坐椅的长度所能提供的支撑性更佳，坐姿更自然，坐椅也稍微软一点，舒适性自然高于福睿斯。

不过比较有趣的是，可能是福睿斯的内饰配色更为明亮，给人更加敞亮的感觉，福睿斯后排的“温馨感”要高于英朗，可能对于三口之家更有吸引力。而且，福睿斯的噪音控制得“不像福特”，低速和高速轰油门，其发动机声响低于英朗，一点都不像福克斯那样闹心。

总结：美系粉丝对英朗和福睿斯的纠结，其实挺好选择，英朗方方面面都非常均衡，适合不同年龄段的家用选择，可谓老少皆宜。而福睿斯也是家用车的好选择，但更个性的外观，更好的底盘好操控都是年轻家庭男主人所钟爱的，二者其实并没有太大矛盾，如果要教授选择，应该英朗更适合我本人。

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