准备买X5或Q7的土豪不妨看看这台

还记得第一次看见全新RX时，是在沟通会的PPT上，那副夸张的大脸让众人发出“接受唔到咯”的感慨，因为大部分人印象中的RX是个圆润家伙，一下子整形为犀利激进的容貌，确实一时难以接受。

看过实车就能从容接受夸张的造型 回头率也是极高

一开始我也是不接受的，直至见到和摸到真车。每一道线条所勾勒的力量感都似乎想摆脱以往“中庸”的调调，在三亚刺眼的阳光下，车身上的光影变化使得新车更为“鲜活”，特别是红色车身，在游客密布的大东海招摇过市，不少路人都毫不吝啬地投以注目礼，甚至在一路的试驾过程中，我遭到了数名车主的“友好拷问”。

显然凌厉的外观并没有让人望而却步，吸睛效果极好，你根本就不必在乎“激进年轻”的全新RX会让人觉得不适，全新纺锤式格栅变得非常夸张凶悍，镀铬线条和角度的变化也细致考究，而非生硬的堆砌，L型LED头灯尖锐犀利，远近光灯都使用LED光源，照明效果不错，特别是转向辅助灯的使用，弯道中更能看清前方，保证行车和行人的安全。

值得一提的是，雷克萨斯在RX的日间行车灯上加入了流动式转向灯功能，除了提高动感的视觉效果之余，我认为对于后车驾驶员的警示更为明显。而悬浮式车顶不仅时尚，还巧妙的营造出轿车般的溜背线条。尾部俨然一副“不怒自威”的面孔，仿佛时刻盯着后车驾驶员“麻烦保持车距”。

车标内暗藏玄机，只要身带车钥匙，用身体的任何一处去遮盖车标，即可开启尾门，有人说用脚踢的感应尾门很酷炫方便，但那些厂商考虑不周全，如果是穿着裙子和高跟的女性朋友单脚去摸索感应位置，那东倒西歪的画面脑补便知，谈何优雅。

打开车门之前 你还感受不到太多的豪华感

内饰和外观的反差极大，但该有的豪华一分不少，触手可及的地方都使用真皮包裹，手感细腻，且缝线走针的匀称程度匠心十足。中控台偏向驾驶员一侧，操作更为顺手。

中控显示屏很大，12.3寸的显示面积比ipad要大，采用Remote Touch操作，类似鼠标操作的方式确实降低了学习成本，不过由于过于灵活，上手仍需要一定时间适应。更值得说明的是，配装的抬头显示器面积媲美iPad mini，类似导航、车速、车距、音乐等常用功能都能在此获取，且显示效果很好，强光能见度不错。

安全配置可不简单，自适应巡航系统支持车速范围广，能够根据前车自动调节车速，完全无惧长距离高速驾驶，而且车道偏离预紧系统也能及时提示车主控制方向，避免偏航。此外，雷克萨斯还加入了预防碰撞安全系统，当车辆逼近前方车辆或者障碍物，车辆会及时提醒驾驶员进行制动操作。

不止是传动效率提升 操控性能焕然一新

新款RX450h还是搭载3.5L自然吸气发动机，但如果你以为仅仅是换壳就错了哟。诚然，发动机是原来那台，但是采用了最新的E-CVT变速箱，传动效率得到提升，并且“居然”可以进行模拟换挡了，对于喜欢动手加减档的车主来说是件好事，不过所营造的模拟换挡顿挫感比CVT还轻忽。

RX450h起步时依靠电机驱动，高达474Nm的前电机扭矩，起步铿锵有力。随着车速的攀升，发动机会逐渐接管车辆，无论是什么情况，动力都显得非常充裕够用，因为车辆会时刻盯着油门、刹车乃至路面，准确而高效地进行能量回收，保证你需要动力时，前后轴两台电机都能最快的爆发最大扭矩，而全力加速时，RX会采用四轮驱动，抓地力更强，提速也更迅猛。

底盘规格继续与旧款车型保持一致，但得到了非常明显的改善，尤其体现在整体操控性、转弯稳定性(特指侧倾)方面，其实这里也有一份高刚性车体的功劳，雷克萨斯使用了大量的高强度钢材、全新的胶合、激光螺旋焊接技术，车体刚性远比旧款高，不仅提高了车体的碰撞安全性能，车辆的操控响应性也更快更稳。

旧款RX底盘过于柔软，以至于每次起步、制动都会出现晃晃悠悠的“船感”，那种感觉甚至不亚于陆虎揽胜那大家伙，要知道，旧款RX可比揽胜身小一级。幸好，全新RX底盘洗刷了那讨厌的“船感”，悬架支撑力恰当，连续的拐弯抹角，车身都能稳稳站住脚跟。在城市游走，我甚至需要用上“灵活”去形容全新RX，穿梭车流、插队打尖，操控起来就像开着一台紧凑型SUV似的，完全没有中大型SUV的迟钝和拖沓。

行驶品质保持雷克萨斯一贯的高水准，扎实沉稳是底盘的主旋律。减震器初段阻尼柔韧，碎震全数吸收，来自轮胎和底盘的噪音几乎完全隔绝在外，面对破路烂路，全新RX的底盘也表现得比较“淡定”，能够很好的抑制车身，避免多余的跳动，让乘客安稳地定在座椅上。

最后说说空间 宽敞和舒适也是妥妥的

至于空间，全新RX轴距虽然只有2790mm，但是雷克萨斯“挖空间”的造诣可谓高深。身高172cm的教授把前排坐椅调至舒适位置，后排还有接近4拳空位，跷二郎腿简直是so easy啦。后排座椅支持靠背角度和距离调节，乘客更容易获得自己舒服的坐姿。

而后备厢则可以轻松放下一个28寸大箱子和一个24寸和20寸的行李箱，而且还不遮挡视野，这还是在没有放倒后排坐椅的情况下哦，放倒后能轻松丢个冰箱，出去宜家血拼也不用托送了。

总结：全新RX的改变是深刻的，由内到外已非旧日“中庸”之流，年轻犀利更应该是新车的标签，招揽一批三四十岁的成功精英并非难事，要环保要运动，全新RX都能给到你，高性价比更会成为揽客的必杀技，相信未来全新RX能在一个全新的细分市场获得不俗成绩。

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