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电动豪华应是什么样的? 创新纯电动BMW i7或许是最好的答案

12-08 14603 闫方承  

汽车迈向新能源时代的步伐,给很多品牌带来了前所未有的机遇,尤其是在高端领域,“百万豪车”似乎再也不会遥不可及,人们关于“豪华”二字的价值观也有被迫混乱的趋势。所以教授不禁产生疑问——在电动化时代,一台真正的豪华汽车该是什么样的?数十万、上百万售价的背后,应该是由怎样的产品力去支撑?



思来想去,教授认为创新纯电动BMW i7,或许是目前关于电动豪华车最为贴切的一个答案。


既要颠覆,也要传承的设计

 

在电动化时代,很多新能源车型在设计上无比的想强调自己电动化的身份,恨不得和燃油车的一切划清界限,颇有“开天辟地”的架势。但在汽车领域,“豪华”二字一直与历史和传统有着密切联系,这些会随着时间和文化的变迁产生变化,但也是要在传承的基础上逐渐变化,从来不是颠覆性的。



从这方面来说,创新纯电动BMW i7就是很好的一个例子,沿袭宝马7系设计风格,采用宝马全新大型豪华车前脸设计,标志性的双肾形状进气格栅既传承了品牌特征,又融入了前沿科技手法,呈现出了足够的未来感。



侧面最显著的特征是大型豪华轿车一以贯之的修长车头,这是传统豪华汽车重要的视觉特征,充分展现了豪华轿车应该具备的比例和气质。



当然,i7的创新不仅仅体现在技术上,还有和文化领域、艺术领域的完美交融。这代7系上的水晶日间行车灯就是宝马携手施华洛世奇的创新之作,施华洛世奇和BMW作为各自领域的佼佼者,凭借拥有的专业技艺,将精工细作的流程应用于生产日间行车灯上,潜心树立全新豪华车典范。


无论是对经典的传承还是颠覆技术方面的创新,在整个外部表现上,宝马i7都是一台典范之作。

 

数字化、艺术性和可持续



这一代7系的内饰效果完全可以用“华贵”来形容,一体式悬浮曲面屏幕将12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸触控式中控屏合二为一,采用全新的BMW操作系统。并且还有升级后的BMW智能个人助理,配合贯穿整个内饰的氛围灯带以及6种情感情绪视觉设计,在科技之余,更能给用户提供富有情感的细腻交互体验。



第二排车载屏幕在当下市场中并不算新鲜,但宝马将第二排屏幕推向了一个极致,拥有31英寸的极致尺寸以及8K的极致分辨率。为了践行“为中国”的承诺,i7的第二排屏幕还引入了大量中国本土应用以及华为应用市场,可以给中国用户带来海量的高清娱乐内容。



豪华汽车本身不仅仅是产品本身的豪华属性,更是品牌所引领的文化认同和生活方式的重要载体,而在当下这个时代,任何领域中的豪华品牌,可持续发展都是践行企业责任感和维护品牌形象的重要环节。所以在整车内外设计和选材上,i7除了有各种尖端科技和顶级影音体验之外,也有大量体现可持续发展理念的细节。



车内材质方面,i7首次提供了Merino真皮/羊绒组合内饰,其中天然羊绒材料具有柔软、细腻的特质,搭配车内的璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰,以及金属质感的音箱罩,在豪华之余也有更为温馨的氛围体验。



当然,宝马集团的绿色底蕴存在于汽车的全价值链,宝马i7诞生于丁格芬工厂,电池和整车全部采用了绿色电力生产,生产过程中采用了很多循环工艺,无论是塑料加工过程还是钢铁加工过程,其碳排放量都比传统工艺有显著降低。


绝妙的底盘体验

 

说到汽车底盘,曾经空气悬架一度是高端汽车的代表性技术,而且近些年在新能源领域大有普及的趋势,但即便是抛开调校不谈,空气悬架之中也分三六九等,更不是所有的空气悬架都能叫做“魔毯”。再说技术平权,但起码在汽车底盘领域,从来没有“平替”这一说,即便是宝马、奔驰这种有完整技术储备的车企,也只会在金字塔尖车型上搭载。



而宝马集团底盘技术的集大成者,自然就是宝马i7,它搭载了进一步升级后的魔毯智能空气悬挂系统,由双轴空气悬架和电控减震器组成,而且首次应用了BMW车型的主动舒适防倾功能,可以智能主动调整车辆倾斜侧得车身高度。并且这套系统还配备了电子防倾杆,可以更为灵活的调整由车轮跳动导致的车身振动,让i7的舒适性达到一个新的境界。


当然,宝马i7还配备了整体主动转向系统,让一台大型豪华轿车驾驶起来也可以非常灵活、矫健。



动力层面,宝马i7搭载了第五代BMW eDrive电驱系统,提供后驱和双电机四驱两种规格,其中eDrive50L车型搭载了335kW的后置单电机,官方0-100km/h加速成绩为5.5s;而xDrive60L车型则搭载前后双电机,总功率高达400kW,总扭矩745N·m,官方0-100km/h加速成绩可以进一步缩短至4.7s。除此之外,宝马 i7 M70L-有史以来加速最快、性能最强的纯电动车型搭前轴和后轴驱动珠联璧合,可提供485kW,峰值扭矩高达1100 N·m,官方0-100km/h加速成绩仅为3.7秒。除了卓越的动力性能之外,第五代BMW eDrive电驱系统同样对环境足够友好,电机不含任何稀土元素。


最后:所以回到一开始的问题,电动时代的豪华汽车该是什么样的?教授认为,就是应该继承过去燃油时代豪华车的优质传统,然后借助新能源和数字化技术去进一步诠释极致的豪华感受,并且契合时代大趋势,努力践行可持续发展理念,就像创新纯电动BMW i7一样。

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全部评论
玩车教授
2023-12-09
2023-12-09
什么都好就是掉价厉害。
现在市场太卷了,就是这样
匿名
2023-12-09
什么都好就是掉价厉害。
宅家旅途
2023-12-08
买什么车都好,反正不要买宝马7系,性价比太低了
lucy
2023-12-08
今晚绝对要给摄影师加鸡腿了
现如今,燃油车仍然是主流,也许在不久的将来会淘汰吧。
遇见
2023-12-08
只要能用且靠谱,就是好车,宝马7系又能怎样?经济实惠是王道
都说汽车是重要的伙伴,爱车如爱人一样,需要精心的呵护,才能青春常在,更好的提供代步服务,所以定期的维护保养,才能保障更安全的行驶。
快乐拳男111
2023-12-08
好样的,多上市点,我的车也要换了
反光严重 这几张看不清具体长啥样
空格吾空格
2023-12-08
宝马7系还是不错的,在宝马家族里不算最出众的,也算中等销量了。
特浓咸babe
2023-12-08
宝马这车带劲了 让很多人着迷 但一定要保持清醒购车 买车不容易 这个价位的潜在者赚钱都是不容易啊
蓝琉32767
2023-12-08
去哪儿买车都一样的,只是看他们想赚你多少
㔿梦
2023-12-08
像宝马7系这样的新车,当然是适合大家选择。
海涌波涛16
2023-12-08
感觉只有独立悬挂才是最棒的
诺言2253526
2023-12-08
憨憨一个,居然买个宝马7系,少交了智商税吧
卿蜗儿
2023-12-08
宝马这款车小巧精致,尤其这轮毂跟女性盆友很配啊
准备换一辆MPV,预算在15万左右,要求六座或者七座,方便一家人出行,楼主有什么推荐的吗
河湖江海959
2023-12-08
外形还不错,就是价格太高了点。
BeauSun
2023-12-08
就是想捞一笔钱,宝马又来坑人了,大家听我的,别买,逼它降价
杨小白先森
2023-12-08
哈哈,只要钱到了位,什么都好,,
天空湛蓝
2023-12-08
宝马7系确实是不错的一款车,可是我听说好多地方,还要加价来提车,所以我也就懒得去看了,因为我特别不喜欢这种加价的行为。
小马哥的枪
2023-12-08
我的老奥拓就可以把这台车按在地上摩擦!
13071277082
2023-12-08
这下不用纠结宝马7系还是雅迪了,果断给自己选一台雅迪电动车
宋玉全
2023-12-08
宝马车的整体稳定性做的确实好,只是优惠低,配置一般。
Yixiaochen2006
2023-12-08
全新一代宝马7系,也不过如此!
hirtssli
2023-12-08
车子不错模样也过得去,就是不敢买
于春颂
2023-12-08
新车上市太多,都向着高大上来吧
杜迪秀
2023-12-08
预售高了点,但是质量和配置不错,希望大卖
非洲小白脸
2023-12-08
牛逼……加油加油努力赚钱努力奋斗
潇佰496
2023-12-08
宝马这车的外观设计不错,关键价格还都不错,可以接受
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