奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5L不算啥 这车仅卖30万起头 越级享受还得是它！

进行大额消费时，用户在选购阶段自然需要货比三家，尤其在选择豪华车时，选择更是慎之又慎。而提起豪华车，“BBA”一直是被超越的对象，它们的统治力可见一斑。若论起产品力的话，今天教授试驾的这台车，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L可能都要甘拜下风，它就是全新林肯航海家（下文简称全新航海家）。

众所周知，审美是极具个人色彩的，强主观性的，这也难免造就了众口难调的局面。当然，这并非没有破解之道。共性和个性是有机统一的，共性寓于个性之中，也就意味着只要抓住了审美共性，就能虏获广泛用户的芳心。作为美系豪华的代表，林肯所呈现的“美式豪华”向来有口皆碑。

全新航海家运用了林肯家族最新的Quiet Flight 2.0设计语言，将豪华与科技融而为一，同时注入了更多的时尚动感基因，以此来迎合市场的年轻化潮流趋势，展现了全新航海家对美式豪华的最新诠释。

全新航海家前格栅尺寸更大，内部点阵式装饰呈现出“满天繁星”的既视感，以往端庄典雅的氛围被时尚精致所取代。前脸飞翼状日间行车灯延伸至格栅，形成了贯穿式的视觉效果。值得一提的是，林肯之星3D星辉图案可以被点亮，视觉观感十分出色。

全新航海家车身侧面经过重新优化设计，折角明显的上腰线从前大灯延伸至尾灯处，且采用了时下流行的悬浮式车顶设计，在观感上更显修长优雅。前翼子板处镶嵌了“NAUTILUS”铭牌，装饰件延伸至前门把手处，视觉更为流畅。尺寸方面，全新航海家长宽高分别为4908×1952×1717mm，轴距为2900mm，相比于奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L在体型上明显大了一圈。

全新航海家采用多辐式双色铝合金轮圈设计，造型精致动感。与之匹配的是规格为255/50 R21的米其林PRIMACY All SEASON轮胎，在不同季节、不同路况下都有较强的适应性。

全新航海家车尾造型简约大方，上窄下宽的设计营造出敦厚的视觉感。通过平直线条以及装饰件的刻画，呈现出层次分明的视觉效果。值得一提的是，全新航海家采用的是隐藏式双边共双出的排气布局，下包围处的排气口仅为装饰所用。

贯穿式尾灯设计对全新航海家来说可谓是信手拈来，毕竟林肯可是该设计的“鼻祖”。为了提升视觉效果，全新航海家的贯穿式尾灯采用了熏黑设计，由230颗LED灯珠组成，采用流水转向灯设计。此外，它还拥有同级独有Super Red超红光效果，点亮后即可成为在黑夜里最靓的仔！

内饰部分，全新航海家采用的是对称式中控台设计，最亮眼的无疑是它的双23.6英寸环抱式4K超高清屏，放眼过去全是屏幕的体验，很是新奇。此外，在用料方面全新航海家也没让人失望，国内消费者喜欢的真皮、缝线、木材等， 它一样都没落下，豪华感立显。

值得一提的是，全新林肯航海家的环抱式大屏并非“花瓶”，它非常好用！环抱式大屏与前风挡融为一体，在驾驶过程中并不存在遮挡视线的情况。让教授甚为满意的是，环抱式大屏所投影的导航地图信息清晰明了，观看导航信息不需要通过低头看仪表或中控屏，提升了驾驶体验感与安全感。

全新航海家保留了11.1英寸的常规触控屏，车辆的所有功能和设置都可以通过这个屏幕进行操作。车机内置的是高通8155芯片，在车机流畅性与操作响应速度上都可圈可点。

在中控岛台处，全新航海家保留了部分功能按键，按键质感出色，尤其是水晶旋钮的应用，让全新航海家的豪华质感更上一层楼。

为了迁就环抱式大屏，全新航海家方向盘造型样式接近椭圆形，造型十分简约，多功能按键采用触控操作，且点击时将会相关操作信息投影在正前方的屏幕，互动性强。在功能部分，试驾车型配备了方向盘四向电动调节、方向盘记忆、方向盘加热功能，舒适性与便利性得到极大提升。

由于钢琴按键式换挡机构被置于中控屏下方，所以中控岛台的可发挥空间大大提升。全新航海家提供了备受消费者推崇的无线充电功能，USB数据线接口和type-c数据线接口均有所提供，不玩一刀切，满足不同用户的不同需求。两个水杯架设有限位装置，避免车辆在行进过程中水杯晃动，导致水溢出。

全新航海家提供了同级最多的14扬声器Revel锐威音响，在全新航海家出色的静谧性助攻之下，让Revel锐威音响的高水准音质稳定发挥，保证车上乘客的听觉享受。

全新航海家对乘客的照顾可谓是尽心尽力，舒适度表现令人满意。座椅采用由Trevino出品的等级最高的北美洲公牛头层皮，质感舒适，座椅填充物饱满厚实，并配有航空头枕。在功能部分，全新航海家支持24向电动调节，拥有加热、通风、记忆等功能。此外，座垫按摩功能应用全新按摩模块设计，提供21个气袋，5种全新按摩选择及3种强度可调。

后排座椅坐垫宽大，对大腿的承托非常到位，且后排座椅支持前后移动与靠背调节，让每一位乘客都能找到舒适的坐姿。

全新航海家的行李厢空间在同级别车型当中也是出类拔萃的存在，1520mm的最大开口宽度配合1044mm的纵深，为全新航海家提供高达822L的超大空间，在二排座椅按比例放倒后，纵深更可达2010mm，空间可拓展到2463L，可满足消费者们日常出行情景下的绝大多数储物需求了。

动力部分，全新航海家提供的是一台2.0T高功率发动机，提供最大功率192kW（261马力），最大扭矩391Nm。与之匹配的是8AT自动变速箱和智能四驱系统，且为全系标配，在硬件水平上可以看出全新航海家是极具诚意的。

驾驶感受部分，全新航海家采用偏向家用的舒适性标定，如果你热衷于驾驶快感的话，很遗憾这台全新航海家并不能给到你。不过，全新航海家的动力性是可圈可点的，起步阶段时低扭表现足够强劲，提速感明显，动力也来的并不拖沓。到了动力的中后段，依旧能够提供不错的加速性能，即便是在高速路上的再提速超车，也能够一气呵成的完成。

8AT自动变速箱同样采用的是舒适性调校，换挡速度并不算快，但它尽可能的梳理掉换挡时所带来的冲击感，让整个换挡过程变得顺滑。当然，如果你需要提速超车时，8AT自动变速箱也能快速理解你的意图，果断降挡提速。

因为CCD自适应悬挂系统的存在，在不同路况下全新航海家都能给予应有的底盘质感。在中低速下的城市路况，底盘相较而言更为柔顺，将路面上的细碎震动很好的柔化掉，让乘客们获得一个安逸的乘坐空间。而在高速路况下，悬挂质感变得紧致，让驾驶者获取更清晰的路感，并提高行驶稳定性，保持良好的车身姿态。

全新航海家的NVH表现让教授留下了深刻的印象，无论是在市区，亦或是高速，全新航海家都能提供一个静谧的座舱环境。当然，这也离不开全新航海家在NVH工程上所做出的努力，如前挡风、前侧窗均采用五层结构的隔音玻璃，有效隔绝风噪；底盘隔振衬套的使用，有效隔绝路面噪声及振动；此外还有整车共38个声学包以及全系标配ANC主动降噪，诚意满满。

在豪华车领域中，始终绕不开奔驰、宝马、奥迪这德国三架马车，因此全新航海家的主要竞争对手基本锁定为奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。全新航海家的优势也很明显，30多万的售价、丰富的配置、空间大、隔音好、座椅舒适、操控够用，它是一台十分均衡且宜家的车型。

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