2024-08-22江苏淮安
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20公里5.1每公里4毛,加上14度电,一共是16块钱,那也不省钱的啊
最近降价狂潮席卷整个车圈,作为自主品牌头部玩家长安深蓝也是积极响应,购买深蓝SL03至高可享受4.2万元的福利补贴。
讲道理,作为上市不久月销量就迅速破万的深蓝SL03,完全可以没必要跟风。而它在没有任何减配的情况下还能给到大家这波福利,良心啊。
有人可能会认为降价是市场优胜劣汰的常规操作,自家产品力不行,所以只能通过降价来对抗竞争对手,获取市场份额,这话乍一看没啥毛病,实则经不起推敲。产品力不行所以降价合情合理,但降价的因素很多,绝不是简单的产品力不行就能糊弄过去。
试过深蓝SL03你就会发现,15万的价格(降价后),就能拥有30万级的品质,这可能是你目前能买到最便宜的一台增程式轿车。
并且这还是一台后驱车型,虽然所表现出来的7.5秒百公里加速很难和性能扯上关系,但后驱意味着对于后悬挂的设定和调校都提出了更高的要求,一台合格的后驱车,是能给我们带来更好行驶品质的同时,还能允许我们偶尔放纵自己。
当然家用属性同样突出,28.39度电池能跑200km的纯电续航,家里有充电桩的话,市区全用电来跑完全没有问题。没有充电桩也不慌,这么大一台车,馈电油耗能做到5L/100km,电耗在13-14kWh/100km之间,所以无论是当燃油车来使还是当纯电车来用,深蓝SL03的能耗表现都属于比较省的范畴。
这样一款没有明显短板的车算是给其它一些传统车企打了一个很好的样。