2023-01-16
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看来你对日系车研究的很透彻啊
毫无疑问在过去的很多年里,汉兰达一直都是中型SUV的标杆产品,那时候大家的选择也确实非常有限。
但现在不一样了,花同样的钱,你能选到配置更高的,油耗更低的,设计更潮的,所以从汉兰达近期的销量表现也可以看出,它已经没有了当年霸主的地位了。
这也就不难理解为什么汉兰达这个时候还推出燃油版,而且一上来就是四驱版本,因为它自己明白,总有那么一部分人,他们更在意的是生活品质,更在意这台车能够满足家用通勤的同时,还能带你去更远的诗和远方。
所以很明显,燃油版的汉兰达动力更强了,最明显的区别就是在后半段,如果换作是双擎版,后半段的加速可能只能听到干吼不走的发动机声音,而燃油版的表现明显更加游刃有余,同时在发动机噪音的抑制上也要做的更好。
另外在低扭的表现同样非常出色,别看这么大块头,在低速行驶或者是城市里面跟车依然很轻松,丝毫没有笨重的感觉。
不过所要付出的代价就是燃油版的油耗会更高,城市里面开的话随随便便都要10个打底,当然啦既然你都选择它了,那么油耗肯定不是你考虑的首要因素。
同样的,如果你在意性价比的话,那么它也不适合你,因为燃油版起步就是31.48万的四驱版本。为什么没有两驱?因为发动机是进口的,产量并不会太大,自然要放在定位更高的四驱版本上。而且汉兰达本身卖的比较好的就是四驱版本,所以也就没必要将产量有限的发动机放在两驱版本上了。
时至今日,选择一台纯燃油车的理由变得越来越少,某人当然不会明白为什么还有人买汽油车。而这台燃油版的第四代汉兰达,就是让那一拨既喜欢汉兰达又对纯燃油车无法割舍的用户,得到同样的重视。