RAV4中文名荣放发布至今已经五年多,一个新的名字,为它带来新的意义。而RAV4自2009年上市已经过去13年,它是国内第一批合资城市SUV,一汽丰田也靠它见证中国SUV市场风云变幻。今年荣放销量累计超过15万辆,现在买它行情如何,它会不会是合资城市SUV里面的“水桶王”?
不废话,先上价格:
2022款 荣放2.0L两驱风尚版
指导价:19.58万(优惠2万左右)
保险:5000左右
购置税:7780
综合落地价19万内,现车充足,2.5L混动版比这个价多出2.5万
以这个价格来看,荣放比探岳还是有优势,这个车你不能去深究它的配置质感如何,丰田嘛......尤其是低配没啥好说的,想要的自己去后市场改装。但在尺寸和空间体验上荣放很好做到紧凑型SUV标准,丰田的特质就是这样,没有狂拽酷炫的“跑马灯”,也不走犀利诡异的内饰风,一切看起来刚刚好。但用起来却是让你的每个动作,都自然到一气呵成。
一分钱一分货,荣放价格低,代价显而易见——126kW 2.0L自然吸气+CVT变速箱,就不要说什么“速度与激情”,标准代步车,甚至同级中找不到和这个差不多的动力竞品。平心而论,综合实力上荣放没有明显的短板,很适合那种长期持有,不高频换车,也不喜欢体验过多新技术,不追求动力操控,只要稳定代步的消费者。
至于2.5L混动版,教授觉得应该当一款新车来评价。(对于两田系混动产品个人都持此态度)价格上浮10%-15%的差价首先很难取舍,其次对油混的上牌优待也不是全国都有,抛开这两点,剩下的就看你对于一种“新体验”是否愿意掏腰包去换,从荣放的市场销量来看,更多消费者还是选择2.0L版本。
某种程度上,现在的荣放有点“躺平”,并不在尺寸配置上陪着自主品牌“内卷”,安心卖自己的口碑完事。虽然现在销量与早些年比不了,但也算安心拿稳自己这块蛋糕,合资品牌城市SUV里的“便宜水桶王”就它了!
鸣谢:
广州广博一汽丰田
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