汉兰达对手很多 这次这个可能行？

教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，本期关注下几款会在十月发布的新品：铁打的汉兰达，流水的新对手，但这次这个有点戏；一流的产品力+二流的品牌影响力=？，某种程度上，这就是有后排的保时捷911！这三辆车到底行不行？一起来看下！

“流水的对手，铁打的汉兰达”-这句话已经成为了国内合资七座中大型SUV的市场共识。但时代在变技术在升级，新挑战者不尝试怎么知道行不行？例如这位-长安福特锐界，新一代产品将在广州车展发布，这一次，直接变“中国特供车”。

国内的新一代锐界和海外的2023款在设计尺寸功能上都是天差地别，新一代锐际三围比汉兰达大了一圈，都没比探险者小多少，估计叫“锐界L”的可能性很大，外观设计与新蒙迪欧一个路数。

车内的事，近几年福特在智能网联上下了重本，车内智能化肯定会比汉兰达强不少，做工用料的表现也不差。动力方面以2.0T+8AT为主，还会提供混动系统。福特的车子一般有两个特点，一是外观凶悍，二是动力强大，要是再有混动版本拉低油耗，那就更好。

严格来说这车并不新，2021年2月发布，在海外市场已经卖了一年多，但在国内它的上代车型坚挺了六年，同时这家企业本身国内的现状也算不上太好，这车口碑和产品力是有的，就看“六年磨一剑”能否翻身。

——广汽三菱全新欧蓝德，预售价17-23万元。

2016年上市的欧蓝德，到了现在，18万落地你就能获得一个配置不错有四驱且皮实耐用的合资SUV，如果是两驱就照着15万去了，品牌力不论，单就车而言还是不错。当然，你想要2022年“与时俱进的产品”，那欧蓝德肯定没有，它的一切还在2016年。

新一代欧蓝德要做的就是“新”，从外到内都是2022年标准，内饰拿了2021年沃德十佳，与日产新奇骏同款CMA平台，但动力为1.5T+48V轻混，无三缸忧虑，CVT变速箱和三菱的S-AWC四驱系统都有搭载。相比起一般的城市SUV来说，欧蓝德四驱的应用面相对会广一点。

海外品牌+紧凑型SUV的身份让欧蓝德注定要面对大量竞争对手，毕竟这个级别有太多爆款车型。因此，欧蓝德想要短时间内在紧凑型SUV市场掀起太大的风浪确实不容易，它还是要立足于实际情况，逐步赢得用户信任，进而在销量方面突破。

如果在汽车圈你去评价“科技与狠活”，那欧拉肯定算一个，在设计上，它绝对是会玩的。10月27日欧拉闪电猫上市，上市即开启交付，从某种程度上，20万级的售价，它真的在设计和加速性能上向911看齐，还多个后排！

欧拉是国内首个明确表态“针对女性用户打造”的汽车品牌。闪电猫相比欧拉前序车型，融入了更多的经典设计元素，例如溜背的外观造型，类似“青蛙眼”的星云之眼大灯等。闪电猫的内饰与外观一样为复古简约风格，，通过“T”字形设计与中控液晶屏相得益彰。圆形设计的仪表盘设计同级独树一帜。

个人不太能理解闪电猫这种设计风格的深层意义，还是聊聊产品吧，闪电猫预计将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW。续航方面，单电机两驱CLTC工况下最高续航可达705km，搭载83.49kWh的电池组，双电机四驱CLTC续航里程为600km，0-100km/h加速时间为4.3秒。要知道这是一款车长4871mm的中型轿车。

欧拉闪电猫在保证了新时代纯电产品标准的前提下，尽可能多的做到“让消费者眼前一亮”，人无我有，人有我特别。“好怪哦，再看一眼”可能就是闪电猫的最大产品力。电车该有的，它都有；竞品不可能有的，它也有！这就足够特别！

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