根据马斯洛的需求原理来看,在安全需求得以满足之后,人类便会开追求社交需求。汽车可以是个媒介串联起有车一族的社交,而从商的商人往往希望拥有一台可以跟自己身份相符的豪华品牌。至于从政的官员则更加刁钻,它们需要的品牌不仅要与身份相符连价格也要适中。
首先开窍的非一汽-奥迪所属,在1999年的中国代号为C5的加长版一汽-奥迪A6在长春一汽-大众工厂正式下线,作为国产豪华轿车的鼻祖,这一代车型服役的五年多时间里,总共卖出了20多万台,加长、国产的奥迪A6(C5),并顺理成章的套上了“政要官员”的车型形象。
时光荏苒,转眼之间23年的时间已过,当年的一汽-奥迪A6(C5)也升级到了现在的A6L(C8),图片与视频中的这台就属于全新一汽-奥迪 A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型。
在外观上而言一汽-奥迪为了满足不同用户的口味需求,全新的A6L依旧保留了现款车型的双外观路线。
视频与图片中这台A6L属于动感型版本,所以中网相比与现款的横条结构会升级为错落的分段式饰条,并且下方的运动化包围也增加了银色的包边和饰条,所以远看更像是一台A7。
全新A6L车长为5,050mm,跟现款保持一致。不过对于热爱驾驶的人而言,在55的版本上还能加29000选装一个空气悬架,这样整台车开起来便会更加带感。
在车漆颜色方面提供7种选择,包括:朱鹭白、传奇黑、白金色、探索蓝、日珥红、天云灰和星际黑,视频与图文当中的车型采用的就是星际黑涂装,它在不同光线下的质感变化实属赏心悦目。
尾部的变化比较小,例如极具辨识度的点阵式LED尾灯并没有变化,尾门中间贯穿式的镀铬条也显得十分提气。不过新款A6L的下包围做了一定调整,将原本“假排气”造型改成了更大面积的包边。
奥迪作为科技为名的德国豪华品牌,自然离不开三块荧幕作为内装的布局重点,尽管在大屏时代,按键已经成为了稀缺品,但A6L的整体触控反馈依旧不亚于按键。
跟现款相比,它的方向盘的气囊区域增加了真皮包裹,整体视觉更好。中控区域的按键部份做了小幅度的调整,整体操作下来建议阁下可以带上一块抹布,因为它很容易搜集指纹。
座椅控的制按钮和中控部位的按钮都升级成为镀铬材质和高亮黑的材质,跟现款对比则显得尤为高级。
后排坐垫加长了30mm,加宽60mm,能提供升级般的腿部支持。重点是全系车型都新增加头枕,这点主持人梁家宇以前只在BMW的部分车型上见到过,而且还无需选装。
作为一台行政级别座驾,空间的够不够用是个伪命题,因为体验绝不让你失望,详情可见视频解析。
根据马斯洛的需求原理来看,在安全需求得以满足之后,人类便会开追求社交需求。A6L的出现正是基于这种需求,它甚至还带有几分个性将原先2.0T引擎的224匹马力提升到了245马力,最大扭矩则由350牛·米提升至370牛·米。
除此以外,在55TFSI版本上还拥有一台48V轻混系统,只不过它存在的意义大概率是改善引擎启动时的舒适性,并实现熄火滑行的功能。
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