最后一版柴油牧马人？

近日，Jeep官方正式宣布将在2023年结束柴油动力牧马人的生命周期，同时正式发布了牧马人FarOut特别版车型的官图。该车基于牧马人Rubicon柴油版车型升级而来，将采用限量方式销售，订单截止至11月前。

此前，FarOut的命名曾在Jeep角斗士皮卡概念车上使用过，本次为柴油版卢比肯配置的特别版车型。

新车与现款车型最明显的区别就是在发动机盖上方喷涂了一个硕大的“3.0 Diesel”的拉花，意为3.0升排量的柴油机，十分直接，这也是为了表达对EcoDiesel柴油发动机的纪念，同时也让这款车型的辨识度有了提升，一眼看过去就能知道这是一辆扭矩强大的柴油机，在越野车上没有什么比这个更加威风的了。

新车也还把中网处的进气格栅熏黑化处理，并且装备上了全新样式的17英寸轮圈，虽然尺寸不算太大，但是配上宽厚的越野胎，同样有不错的视觉感受。

虽然官方并未公布出新车的内饰官图，但是有消息称，新车的内饰也将会采用更加独特的红黑配色，以此来展现其特殊的身份。原本牧马人内饰的机械感就十分充足，搭载红黑色的内饰只会更加运动。

至于内饰布局方面，新车想必也不会有太多的改动，丰富的物理按键以及独特的驱动方式切换的拨杆仍旧会出现在新款车型上。作为一台越野车型，就要追求可靠稳定，目前牧马人的内饰设计倒也没有什么槽点。

配置方面也是同理，新车车型同样不会做出什么缩减，越野性能方面的配置更不会缺少，什么前后轴差速锁和分时四驱等也依然会存在，接近角和离去角的角度依旧优秀，越野性能可以得到保证，可以参考牧马人Rubicon柴油版车型。

动力方面也将是其最大的亮点，FarOut特别版本车型将搭载3.0升V6 EcoDiesel柴油发动机，传动系统则匹配8速自动变速箱。最大功率194千瓦，可输出600N·m的峰值扭矩，得益于柴油机的天生优势，低转速就能爆发出超强的扭矩。

新车上也还使用了DANA 44车桥、3.73速比以及4倍扭矩放大的分动箱等有助于增强越野性能的配置。只要抓地力足够，几乎完全不需要担心动力会拖后腿。

新车将于第四季度海外上市，将采用限量方式销售，订单截止至11月前。不出意外的这可能会是最后一款的搭载柴油动力的牧马人车型。同集团旗下的RAM柴油车型也陆续发布了最终版本，这款柴油发动机可能将会退出历史舞台，此举更多会是出于环保等因素。

要知道Jeep牧马人在2020年才首次推出搭载柴油动力的车型，如此草草停产甚是可惜，毕竟对于越野玩家来说，自然会喜欢低扭更强的柴油机。不过这对于国内玩家来说，并没有什么影响，因为国内都没有引进过柴油版本的牧马人。

虽然官方并没有对放弃柴油动力的原因作出解释，但预计是与未来的集团发展方向有关，未来或许会主推4xe插电混动版车型，毕竟未来新能源车型会是主流动力，包括越野车型。不过也许恒定扭矩以及扭矩同样强劲的电机放在越野车型上也会是个不错的选择，同时还没有排放等因素限制。

（部分图片为现款牧马人车型）

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