2022-10-26
0
我可不想做第一个吃螃蟹的人
我一个前同事,前两年买了辆科鲁泽,买它很重要的一个因素就是性价比高。当时10万不到就能落地,还是合资品牌,配置不算差,所以销量自然也不错。
当然也并非没有槽点,之前也有很多人吐槽内饰老气,不够时尚等等,而新款科鲁泽算是将这些短板全部补齐了。并且还给你赠送了更多的配置,包括全系标配10.25英寸液晶仪表盘和中控屏、前排手机无线充、AR实景导航、华为HiCar等等,以上这些都是新增加的配置,这个价位还给你标配AR实景导航,属实罕见。
顶配还有前排座椅加热,不过对于我们广东地区的朋友来说,如果能加上可选装座椅通风就更香了。另外方向盘握感对于我来说还是细了一点。
至于外观和空间,变化并不是很大。新款科鲁泽目前取消了RS和Redline版本,我觉得它现在是想往家用方面去靠,所以在外观方面你会发现少了一些熏黑的套件。
新款科鲁泽也取消了1.0T的版本,这次试驾的这台是1.5L的,除了变速箱从之前的6AT变成6挡双离合之外,动力参数是没变的。开起来的感觉跟同级别小排量自吸发动机相差不大,同样是起步响应比较快,中后段动力提速较慢,高速超车需要比较长的时间。
不过既然都买1.5L了,那大概率也是对动力没有很强的需求,要不然就上1.3T了,平顺性才是这类自吸发动机的特性。
比较让我惊喜的是,这套底盘是能够给到你想激烈驾驶的欲望的,侧倾控制得相当不错,但处理起小震动的功力还差了一点点意思,如果是喜欢驾驶的朋友,这台科鲁泽不会让你失望,但是对于家用而言,我觉得能够再舒适一些可能更好。
总的来说,新款科鲁泽依然是10万级别合资品牌当中,性价比挺高的一款车。毕竟这个价位的合资车,很难做到像它这么高的配置,而且优惠力度还不错,注重性价比的朋友可以考虑一下。