在新能源时代,各大新势力主机厂就按捺不住每个月放榜销量的日子。别的不说了,各种的内斗暗战,就只是为了能成功荣登前三的队列。
这不~如期而至的8月新能源销量也接踵而至,这一次排名再度被洗牌,其中理想销量遭受腰折,这究竟发生了什么?咱们也来盘一下~
NO.1
比亚迪8月销量:174,915辆
正常来说,比亚迪不能算是新势力品牌,但相当耀眼的成绩,还是值得我们欣赏一下。比亚迪8月份的成绩再次刷新历史新高,达到了174,915辆,相比2021年同期暴增155.2%。
其中,宋家族仍然成为销量担当,单月交付量达到42,500辆,借助着DM-i插混系统省油的工况,就赢得不少用户青睐。所以毋庸置疑的,比亚迪宋家族创下的光辉成绩未来很长一段时间都难以被打破。比亚迪不愧是国产品牌的骄傲。
NO.2
广汽埃安8月销量:27,021辆
接着,广汽埃安也成为最具潜力的品牌,虽然没有比亚迪那么夸张的销量表现,但是8月达到27,021辆的交付量,同比增长133%,已经超越了一众新势力品牌,若抛开比亚迪成绩不谈,埃安绝对是稳站新势力排行榜首席的品牌。
当然,埃安收割能力最强还是AION Y和AION S系列,一方面较强的家用属性就吸引了一波大部分家庭用户的认可,另一方面,在网约车阵容里也肩负着重要的角色。
NO.3哪吒汽车
8月销量:16,017辆
不得不承认,如今哪吒汽车的势头也越来越强大,8月销量16,017辆,同比增长142%,近几个月哪吒销量成绩可谓是高歌猛进。
实惠价格且长续航的哪吒U与哪吒V凭借主打7-20万元的中低端市场,在三、四线城市则保持着“稳定发挥”,以价换量的策略也算是哪吒的“独门武器”。
另外,哪吒又一款重磅车型哪吒S也开始踏入市场,目前已经收获了超过10,000辆订单,预计第四季度开始交付,这一套组合拳下来,哪吒汽车很可能会打破“蔚小理”组成的一线新势力格局啊!
NO.4零跑汽车
8月销量:12,525辆
在同等二线新势力品牌之下,表现亮眼的还有零跑汽车,市场上大家都堪称它为“性价比之王”。所以8月份成绩为12,525辆,同比增长180%,连续四个月创交付量新高。
零跑C11在20万级别SUV里,已经成为了价格的“虐杀者”,610km续航+4.5秒零百加速,产品优势就相当明显了。另外,中大型轿车零跑C01也将在9月底正式上市,教授敢说今年零跑的销量成绩整体会突飞猛进~
N0.5
蔚来汽车8月销量:10,677辆
蔚来汽车现在的产品矩阵已经全面铺开,在8月份交付新车为10,677辆,同比增长81.6%。其中,旗舰轿车蔚来ET7就交付了3,126辆,而NT1平台的蔚来ES6、蔚来EC6和蔚来ES8三款车型合计销量为7,153辆。
而实力强势的蔚来ET5也将在9月30日开启交付,网上传闻订单量已经达到20万辆,而且蔚来总裁就曾表示,蔚来ET5一年内销量将超越宝马3系!至于能不能做到咱们也期待一下。
NO.6
AITO品牌8月销量:10,045辆
这一次AITO品牌也成为了新势力的一匹黑马,8月销量做到了10,045辆,同比增长1277.91%,也是该品牌首次迎来月度破万的佳绩。
目前问界M5和问界M7在新能源界攒足了人气,而且华为的名声以及华为鸿蒙智能座舱,都是稳赢的“销量密码”,再加上华为门店销售渠道,去买个手机顺道连车也买了。
NO.7
小鹏汽车8月销量:9,579辆
比较意外,小鹏汽车在8月份的交付仅为9,579辆,同比增长33%,相比前几位对手,小鹏也处于了不温不火的情况,就连主力产品小鹏P7也只交付了5,745辆,或许是小鹏P7也有点一定年头,消费者也观望改款后的产品。
不过,接下来小鹏较大的动作就是旗舰车型小鹏G9开启交付,目前订单数量也达到了22,819辆,同时,城市NGP也会有更新的版本,剩下四个月的短跑,或许还能拉动销量上升。
NO.8
极氪汽车8月销量:7,166辆
虽然极氪汽车也是仅有一款在售车型,但是ZEEKR 001就仅凭一车之力,8月份的销量为7,166辆,环比增长42.7%,再创单月交付历史新高。而且目前ZEEKR 001的订单量也在持续增长,所以不出意外,下个月极氪汽车销量也继续会攀升。
另外,极氪与宁德时代也进行了合作,其中麒麟电池也将搭载在ZEEKR 001和ZEEKR 009上,该电池续航里程将突破1000km。
NO.9
理想汽车8月销量:4,571辆
没错,理想汽车8月销量表现就仅有4,571辆,呈现出有一定下滑。这主要是理想ONE正处于生命末期,替代产品理想L8也将在11月份正式发布,不少消费者也做起了“等等党”。
不过嘛,理想L9的产能也开始逐渐扩大,相信不用多久理想汽车的销量成绩又会恢复到辉煌的状态。
虽然8月份的销量各大新势力主机厂都有着下滑趋势,但是后续的补位产品也整装待发,只要开启交付像第一梯队的“理小蔚”又将会刷新出历史的新高度。在接下来的第四季度,新的征程下你会更看好谁呢!