这是一辆地道的城市SUV,但是它的尺寸不出彩,它的2.0T动力带来7秒左右的百公里加速,还有四驱系统可选,最重要的是2.0T四驱版本目前落地价在18.5万左右,有这些参数的它并不是一辆主流的SUV,如果你想要一些特别的味道,那真可以考虑下。
——长安福特锐际,“剑走偏锋”的城市SUV
城市SUV,车企对这类车的操作“简单中带着复杂”,因为一辆好的城市SUV,合资的CR-V,探岳;自主的H6,CS75早就用销量告诉你怎么造,大方向不跑偏,剩下的就看品牌力和细节操作。但长安福特锐际要整点花活:它把“四驱,性能”放在了最前面,结果很极端,也很特别。
——2019年底上市的锐际,起初三款车只有2.0T+8AT+四驱,18.98-21.88万元。
到了2022年,现在的锐际有了两驱,还是全系248马力的2.0T,这样的动力总成同级独一份,指导价为16.98-21.88万。目前它的行情是:
2.0T两驱优享款落地17万;2.0T四驱耀享款落地18.5万左右,整体优惠幅度在2万左右
虽然销售总量不大,但选择它的客户更看好它的ST-Line顶配车型
锐际算是福特在国内重整态势的里程碑产品,在它之后才有了EVOS,新探险者这些“新福特”。锐际最大特点是动力,248马力2.0T+8AT放在一个四米五车长的SUV上,如果做低车高,说是钢炮绝对有人信。在锐际刚上市的时候,长安福特还在被福克斯全系“4-1”的动力总成困扰。它的出现让市场觉得福特要重新做“好开”。
就锐际的硬件来看,动力,设计,科技在2019年绝对是大哥级,但这个尺寸嘛......4585x1882x1688mm,轴距2710mm,在2019年都不算大,放在2022年就更不好使。而城市SUV的核心-“空间上的实用性”。锐际空间不会不够用,只是不够大。
在这个价位中,锐际做到了少见的“驾驶高级感”,这个东西很好,但不是SUV的消费痛点,再加上锐际上市时的定价并不便宜,它的2.0T+四驱很好,但市场并不需要这么极致。反正到了2022年,两万元的优惠加持下,锐际的市场才正常。
锐际的英文名是Escape,直译是“逃离”,信达雅翻译一波那就是:一辆任你驰骋好开的车。第四代EcoBoost双涡流涡轮增压2.0T,最大248马力就问还有谁?全系可分离式适时四驱,前后铝合金下摆臂带来更轻的簧下质量,出色的驾驶体验就是福特的特色……都不用提别的,如果你觉得这些有用,那在两万元优惠的加持下,现在的锐际真能买!
鸣谢:
广州市华驰嘉福汽车销售服务有限公司
020-37184577