来自未来的产物 静态体验高合HiPhi Z

高合HiPhi X已经足够惊艳了，而HiPhi Z又再次刷新了我的认知，如果要给科幻电影选一款合适的量产车，那一定非HiPhi Z莫属。

有人说高合的做法有点花里胡哨，不切实际。但当HiPhi X的起步价已经接近60万元，依然每个月销量能稳定在3-4百台，远超Model S、EQS等车型，成为国内60万以上超豪华纯电动车销量最高的车型。这一点足以说明高合绝非华而不实，它依然能得到一部分人的偏爱。因此我觉得高合HiPhi Z的到来，这种偏爱程度只会有增无减。

如果你对高合HiPhi X有所了解，那你一定对智能灯光交互系统不陌生，总之无论是对于驾乘人员，还是道路上的参与者，这套灯光都能通过灯光的变化、表情与他们进行交流。

而虽然HiPhi Z这次没有采用向上开启的车门，但是有着与劳斯莱斯同款的对开门设计，让你享受到足够的尊贵感。同样位于车门上的交互灯，在车主走进时就会以变换的灯光和欢迎的语句跟你互动。

另外虽然HiPhi Z车长已经超过5米，但是配备了双向13.2度的后轮转向，在面对一些调头弯时更加轻松，也保证了在高速行驶时的稳定性。

HiPhi Z对于交互的拿捏，绝对是业内领先的水准。

它并没有像现在车型那样用上多块屏幕，取而代之的是一块HUD抬头显示以及中控屏，而在中控屏后方是一个机械臂，官方命名为“HiPhi Bot”。所以屏幕除了能够实现90°旋转之外，还能做一些多维度动作，甚至可以跟音乐一起摇摆。另外它也支持听声音识别位置，并将屏幕转到合适的角度，所以每一次交互，就像一个有生命的物体在跟你交流，这种感觉还是非常特别的。

HiPhi Z车内的氛围灯也是一大看点，它基本上分布在车内的每个角落，并且可以配合音乐，营造出各种氛围的场景，我觉得奔驰看了也要甘拜下风。

至于性能和续航，目前据悉将采用120kWh的电池组，最高续航里程可达705km，并搭载前后双电机，而具体的百公里加速目前还未知。

有点遗憾的是，本次只是简单的静态体验，而对于这台车开起来的感受如何本人也是非常期待...

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