用梦想家寻找梦想，是个远大的理想......

前辈时常跟我说：“没有梦想，谈何理想？”

诚然，梦想是一盏灯，为迷途中的人指引前进的道路；理想是光明，为黑夜里行走的人带来光亮。

2006年的那个寒冬，一位汽车媒体主持人在香港迪士尼找George Lam演唱Goodbye yellow brick road就是一个最好的追逐梦想之证明。而对于年轻人而言认识George Lam则更多的是通过综艺节目《声生不息》，当中George Lam跟Sally Yeh他们高歌演绎着这一代中年人的梦想。

而这档节目的商务合作伙伴就包括了岚图梦想家，所以16年后的今天主持人终于找到了梦想。

没错，正是岚图梦想家，一台在燃油MPV市场横行霸道时代下的电动搅局者，当然它不止于电动，更有智能多模可供消费者选择。

它也有着中年人梦想的价格，指导价36.99-68.99万元，这个价格用岚图汽车CEO兼CTO卢放的话说就是：“保守，而且偏低。”

诚然，作为一台拥有纯电亦或智能多模可选的车型，岚图梦想家顺理成章带上了首批纯电动MPV的头衔，在这个高油价的时代下能平衡掉用户的烦恼实在是价值千金。

除上述以外，梦想家还改变思路将岚图FREE上的升降屏改为三块连屏，打消用户对于升降屏耐用度的顾虑，所以相较于传统燃油MPV，梦想家的内装我认为是一份科技的答卷。

座舱大面积覆盖软性材质，主持人视野内所看到的每一个区域几乎都有打孔工艺，但最值得一提的是，梦想家车内皮质、纺织品均经过OEKO-TEX的婴儿级亲肤认证，所以“敏感肌”的网民大可放心使用。

假如说，更舒适的内装；更智能的人机交互与辅助驾驶已经是中国车企都能达到的平均线，那么在这基础上，研发出更好的电动平台，带来更理想的动力与续航则是岚图梦想家所想表达的观点。

毕竟主流MPV市场还没有电动化产品，而梦想家已经带来双动力特色，提供5.8s破百的纯电版本以及6.6s破百智能多模两种动力方案，从某种意义而言这样的尝试与探索，已经开始走在了MPV车型发展潮流的最前沿。

除此以外，在以往的MPV车型上大空间可能就意味着高油耗，但在岚图梦想家身上这个观点并不通用。因为在梦想家上智能多模版本搭载的东风自研1.5T GDI发动机可油可电，市区的平均油耗能控制在5L/6L/100km左右，WLTC续航能力也能达到750km，所以我们大可关掉手机中的实时油价提醒功能。

如今“没有梦想，谈何理想？”已经成为时代的弄潮儿，MPV依旧是MPV，只是岚图让它变得更好、拥有更新科技；而当年在香港迪士尼找George Lam演唱Goodbye yellow brick road的孩子已经成长为大人，而接走它的不再是日系MPV，而是岚图梦想家......

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