2022-08-16四川
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完全非主流既视感
我原本以为影豹的外观已经够张扬了,没想到还再来了个赛道版,想必听名字也知道这是一台外观更加炸裂的影豹,我想对于影豹的目标用户来说,赛道版应该更符合他们的口味。
影豹R-style赛道版肉眼可见的变化主要集中在外观部分,包括换上了新样式的中网、增加了运动包围、当然还有固定式的大尾翼。虽然整车的车身尺寸没有变化,但是看起来相比于普通版更加低趴。
至于内饰最大的变化在于,中控台和门板上的材质都换上了摩擦系数更高、更有性能味的麂皮材质。而作为赛道版,个人比较期待的还是它开起来的表现。
开起来之后,我发现给我印象最深刻的并不是它的动力表现,而是更有韧劲的底盘,特别是在经过连续的减速带时,避震的快速回弹会让你觉得这台车确实能跟“赛道”这两个字沾边了。
而动力参数其实是没有多大变化的,同样是1.5T+7DCT,最大马力同样是177匹,但调校方面还是有些区别。我反而觉得影豹赛道版在Comfort模式下,整个动力输出要比普通版的影豹来的更加顺畅,更加柔和一些,并没有太多拉扯感。不过在换挡速度这方面依然还有待提升,当然你也可以通过拨片换挡来有效解决这个问题。
而当你切换到Sport+模式的时候,整体的动力响应包括换挡速度都会好很多。所以我会更加喜欢赛道版整体的驾驶感受,当我想舒舒服服去开的时候,它也能顺着我的心意,不会表现的很亢奋。而当我想撒欢的时候,它也能够燥起来。
这台赛道版的售价是13.68万元,如果是追求这种运动范的消费者,我觉得还是可以考虑一下的。