2022-06-09
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没钱买还凑什么热闹。。。
预售26.7万起 沃尔沃自己干的电车有味吗？
06-09
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在前几天的深港澳车展上，沃尔沃C40正式公布国内预售价为26.7-32.8万元，定位轿跑SUV，提供单电机前驱/双电机四驱双版本，最大续航550km。在豪华品牌紧凑型纯电轿跑SUV中，其产品力属于最新的那一批。
C40在产品力上，刨除新能源的三电机构，整车内外设计都很有沃尔沃味道，雷神之锤大灯，内饰环保用料，竖向中控，L2级辅助驾驶......结合当下国内新能源大势来看，也许你会说：就这？不不不，如果放在豪华品牌中来看，C40的整体设计真的很有说法，毕竟同级产品嘛......
奥迪Q2 e-tron：24.38万起，44度电，CLTC续航325km
奔驰EQA：32.18万起，73.5度电，官方续航619km
随便举两个例子，各位就能知道目前豪华品牌紧凑型SUV纯电化走到哪一步，比起自主新势力越来越激进的外观设计，三个月一迭代的OTA升级，传统车企更多选择在已有车系中稳步加入新能源产品，同时要保持自己品牌那些传承的元素，这是两种完全不同的新能源策略。
沃尔沃C40作为全球车型，引入国产后，基本保持了原汁原味。沃尔沃C40整体配置水准其实可以参考沃尔沃XC40，主被动安全、驾驶辅助系统等主流配置齐全，将搭载沃尔沃与谷歌联合开发的车机系统，并支持整车OTA功能。
教授注意到，车机内部也植入了如“高德地图，酷狗音乐，华为应用商店，天猫精灵”等本地化应用。C40配置有一个“非主流”的点：C40在车厢内部将不使用任何皮革材料。这种“纯素”并不会在内饰豪华感上打折扣，这是沃尔沃不妥协的一大特色。
沃尔沃首创的半透明背光三维内饰板，内饰板由三层板和LED灯组成，图案效果来自瑞典阿比斯库国家公园观测的极光效果。
动力方面，C40提供单电机/双电机双版本，单电机车型的最大功率为170kW，峰值扭矩为231N·m，电池容量为69kWh，CLTC预估续航里程为550km，零百加速需要7.2s；双电机车型的最大功率为300kW，峰值扭矩为408N·m，电池容量为78kWh，CLTC预估续航里程为530km，零百加速4.7s。支持最高100kW快充，对于大多数用户而言，单电机的长续航更加实际。
2006年的C70和2011年的C30纯电版
沃尔沃C系列独特的三门掀背设计是其品牌运动化的最好诠释，但时过境迁，在2022年选择C系列作为其纯电动车系，从C40上可以看到轿跑设计，尾部的扰流板以诠释运动，也有“纯素座舱”对环保毫不妥协，还有熟悉的驾驶安全体系和本地化的智能网联。C40你可以说沃尔沃在新能源表现上很克制，但肯定不能说它背离了品牌传统。你熟悉的沃尔沃是怎样，在新能源上，它还是这样。
沃尔沃此前表态要在2025年实现50%的新能源占比，C40作为排头兵，它的表现值得期待，但教授从C40身上也看出点苗头：对于老牌车企，技术和品牌只有齐头并进一条路，在变革中保持传统，或许就像沃尔沃C40这样吧。
鸣谢：广州永安富豪沃尔沃
020-86336393
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全部评论
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开始售卖了吗？
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沃尔沃方向盘有前后调节了啊
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沃尔沃这些车车建议以后少弄点出来，我都不爱看了
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用料足、做工细、品控严，沃尔沃C40可以说是瑞典车最近很高性价比的代表作
2022-06-09
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这可要问设计师了
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售价还是有点高，不过外观很漂亮。
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其实论性价比还是国产车的性价比最高
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现在的沃尔沃车的价格也一度下探到大众能够接受的价格
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谢谢分享在这里学到了很多知识，
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不错的设计，不愧是沃尔沃车，年轻时尚
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见仁见智吧
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沃尔沃车的这种轮毂不好看
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这车是什么牌子，这么贵。。。。。
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这个整体来说还可以把，不知道油耗怎么样
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那你喜欢什么鸭
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那已经是固有思想了
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你这么说好像又没啥问题
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真车看着不怎么样
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毕竟是豪华品牌
2022-06-09
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我路过的，看看就行！买不起的主！
2022-06-09
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这....怎么看出仿
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性价比不错的车子我喜欢，我来支持一下沃尔沃C40这款车
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沃尔沃我不怎么喜欢，不要介意啊
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沃尔沃这车的价格再降一点就更好了。
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你是有点皮
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香！但不是豪华品牌
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亚洲龙不是豪华品牌旗下车型呀
2022-06-09
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沃尔沃C40看上去都挺霸气，要颜值有颜值，要配置有配置。
2022-06-09
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我一直认为沃尔沃C40这个车子比较适合我