最有德味的特供大众 现在都变成这样了？

教授探店兜兜转转做多了，最终还是要往接地气的方向发展，保时捷，宝马这些好是好，终究不是适合大众需求的产品，这一期返璞归真，就看看国内轿车月销量常年前三的常青树——上汽大众朗逸，2022年的它，除了价格，其它早已不是我们熟悉的模样。

2008年上市的朗逸在国内已经销售了14年，桑塔纳的后继者，深耕中国市场的特供大众，不管怎样，它用销量证明了自己什么才是接地气的合资家用轿车。这次探店的朗逸是第四代车型的中期改款，该车目前暂未上市还在预售期。一款针对中国市场的家庭轿车发展四代，走完了国内汽车消费上涨的所有阶段，到了2022年，15万级轿车自主品牌对对合资产品的优势越来越大的时候，现在的朗逸又是怎样？

首先是外观，还是熟悉的“由大见小”，和帕萨特一脉相承，除了传统的大镀铬豪华版本，还有点阵式颗粒格栅的星空版以提升时尚感，一个自问世就在以“朴实家用”示人的朗逸，现在在设计上也翻开新的一章。

都是大众一家人，太Family了........

如果说外挂上的Family化是大众传统，那新朗逸的车内可以说是别具一格。双拼配色就让人眼前一亮，车机大屏尺寸大过帕萨特，类三幅式造型的方向盘，除了没有全景天窗外，其他各方面都能看到大众高阶产品的影子，对于主打经济家用的朗逸而言，这样的进步不能说不大。

以前的朗逸为车圈贡献不少传世老梗：高级塑性真皮，原厂手机支架......但2022年的新朗逸，在内在的质感和科技感上对比同级合资产品还有一定优势。某种程度上，这也算中国汽车市场成熟后的一种倒逼升级。朗逸和内核还是当年的“经济实用”，但也要跟上时代。

动力上，依旧是熟悉的1.4T+7DCT，开起来轻快紧致。隔壁一汽-大众速腾今年要升级EA211 1.5T，不知道上汽这边什么时候跟上。“德原朗”喊了这么多年，新的动力内核也别落下。

作为中期改款车型，新朗逸在尺寸和动力上并没有什么变化，主要的改动是更时尚的外观，更精致的细节和更科技的配置。目前在售的2022款朗逸指导价为11.39-15.99万元，还不知道新朗逸是否会“增配不增价”。这次的改动确实让朗逸更符合当下的消费趋势，但本质还是“有品牌影响力，各方面达到水准以上，中规中矩的合资家用轿车。”

鸣谢：

广州璟众-上汽大众南方之星&全国六星级经销商

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