前段时间,教授去探店了长安新上市的长安第二代CS75 PLUS,作为自主SUV的一面旗帜,不断的进化下,配置动力设计都打造的很齐全,主销的中配车型落地价在14.5万左右,有人说:现在的一线自主已经进化成买不起的样子。既然这样,这次就探个更便宜的,某种程度上这车算是长安CS75 PLUS的平替产品!
长安欧尚X7 PLUS 自动领航型
指导价:13.39万
购置税+保险:1.5万左右
优惠:10000厂家优惠,4000置换补贴
享受三年六次免费保养
综合落地:13.5万左右
备注:一周左右提车,欧尚X7 PLUS这车顶配有1万元左右的厂家优惠,其他配置不享受,主销的尊贵型(11.39万),落地一般在12万左右。
欧尚X7 PLUS与长安CS75 PLUS的区别集中在动力上:欧尚X7全系1.5T,自动变速箱为湿式七速双离合,CS75 PLUS有2.0T可选,变速箱为爱信8AT。在其它方面,两款车保持了高度一致性,至于外观区别,见仁见智的事就不细说。
长安体系近几年的发展属实神速,本家有了UNI系列和阿维塔,脱胎于长安商用车体系的长安欧尚几年就完成了从微面到主流城市SUV的转型。欧尚X7在设计配置做工上你完全感受不到任何的廉价感。众所周知,自主SUV销量第一梯队长安吉利长城打的不可开交,欧尚X7巧妙的在价格上退一步,但其他各方面可以说与大哥CS75保持一致。
“次级价格+一线产品”和品牌上的“背靠大树好乘凉”让欧尚X7自推出以来,月销量表现的还不错,这次的X7 PLUS已经是它的中期改款车型,外观和科技配置进一步升级,简单理解就是:目前自主一线SUV有点,它都有,然后能便宜两万。这就是欧尚X7的产品路线。
2022年的“经济适用”很简单:价格一致,用料配置比你好。也许还是会有很多人觉得,越是预算不多的时候,越要把钱花在刀刃上,选合资销量高的是不会错的选择。嗯......教授不觉得这个观点是错的。但如果可能的话,给像欧尚X7 PLUS这样的自主精品一个机会,“精修内功,外拉强援,平控价格”的它不会让你失望。
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