新能源春天来了？传统合资品牌集体开始发力！还买啥蔚来/小鹏？

时代在变迁，面对电气化全新的起跑点，中国厂家趁着东风发力，掌握了弯道超车的好机会，在国内市场大放异彩。

不光是抓住电池技术核心，还颠覆智能化造车，让不少百年传统合资车企看红了眼！然而在Z时代的浪潮推动下，合资品牌集体发力，这次电车时代即将来临？

以往的美系豪华品牌，给人的印象就是排量大、油耗高，这样一看就似乎离新能源化丝毫不沾边，但是凯迪拉克就打破先例造出了Ultium奥特能纯电动平台，所以带着光环问世的凯迪拉克LYRIQ也终于诞生.......

凯迪拉克LYRIQ其实可以说堆积最先进纯电科技，不仅仅是外形看着很“电动”、很未来，就连内装看起来也很有前卫科技感，而且最大的亮点就是配备了33英寸环幕视网膜屏幕，可以达到9K的分辨率，看到这你是不是觉得很不像传统燃油品牌了？

核心的动力总成，基于纯电平台打造下，凯迪拉克LYRIQ续航能力做到了650km，采用的后轴驱动，最大功率达255kW，未来还有主打性能的四驱版本，百公里加速定格在4.9秒内。

凯迪拉克首款电动车的入局，集齐了各项出彩装备，超5米车长、650km续航，丝毫不屑于同级中任何对手！是的，你没听错，就是任何！因为目前的预售价仅43.97万元，蔚来ES8的售价在46.80万元起，有理由放着凯迪拉克LYRIQ不买反而选蔚来吗？

福特Mustang大家都知道是福特家族的跑车，但为了满足电动化的规划，Mustang Mach-E带来跑车基因迫切出现在我们的视野中。

而跑车的基因何来？Mustang Mach-E这套外形就集中了“Mustang”元素，而且别看是SUV的结构，但就很有跨界的风味，只不过内饰还是略有些保守了。

当然跑车基因并不是全用在内外造型的打造上，最硬核还要看动力的配备，Mustang Mach-E提供有超高性能的GT版，光是参数就可圈可点，最大马力488匹，最大扭矩860牛·米，百公里加速3.65秒，同时续航里程还有492、513、554、619km，光是这性能你就知道它不是善茬。

百花齐放的新能源时代，福特首款电动车就拿出属于自己的独家本领，其核心卖点不光是电动这么的简单，性能这范畴成为是“狠角色”，速度的体验绝对能让你嘴角微微上扬。

丰田混动大家都见多了，但在今年将忽略的电动车布局重拾了起，在一瞬间国内市场的丰田电动产品拔地而起，扛起丰田电动大旗就是这款丰田bZ4X。它的身份是基于e-TNGA纯电平台打造。

而且用上的这套外观设计就有点大哥雷克萨斯的风格，一下子电动感氛围也就有了。只不过车内还是丰田一贯的设计理念，即便是交错中控布局也很丰田。但据说未来会引入矩形方向盘的设计，或许能够拔高点科技仪式感。

续航的能力上，丰田bZ4X就提供了三个不同续航配套版本，分别为400、560、615km，在当下的电动车领域也算是出色的成绩。而且还提供有双电机的四驱版本，总功率也达160kW。

从产品角度而言，丰田bZ4X发力很大的机率就奔着特斯拉Model Y而来的，丰田综合素质可不是闹着玩的，大师一出手品质、口碑双保障下，一些主流的国产SUV也注定靠边站，况且目前预售价均在22万起步，光是价格就诚意十足了。

全新宝马i3很多小伙伴会误认为这就是基于“油改电”的电动车，觉得宝马没有一点的诚意.....不过事实上这一代3系是源于多元素平台打造而来，其实就包括了电动化的技术布局。

这套外观就不多赘述什么了，基本就是3系的那套，只是在左前翼子板多了慢充接口，快充接口安置在右后一侧。不过最大的区别还是在于内饰用上了一体式悬浮曲面屏幕，且内置了iDrive 8系统，宝马对于智能科技的追求一向是高水准，所以使用上绝对不亚于国产制造。

动力规格i3也配备上了第五代BMW eDrive电驱技术，在售车型最大功率210kW，最大扭矩400N·m，而且加速时间与330i相同均为6.2秒。

宝马i3先天优势并不在于有多么的亮眼技术加持，只要带有宝马的车标就是市场上的一大杀器，何况宝马调校的功底也是闻名于世，这次你绕得过这辆i3吗？

这是本田国内市场真正意义的纯电动车，本田e:NS1还真有点打破传统，密闭前脸就很有前卫的新能源感觉，且这次车标还带发光功能哦~吸引眼球也少不了内饰氛围的布局，15.2英寸竖式中控屏集合了不少主流智能化功能，放在以往的本田是不敢想的事情。

电动车的核心灵魂还少不了电动机的布局，目前了两套动力规格，最大功率分别为134、150kW，续航里程也同样提供420和510km可选，只不过比起其他对手，本田e:NS1动力难免有些中规中矩。

教授感觉本田e:NS1更大意义在于，对普罗大众用户宣告“我本田也是有实力造好一款电动车”，各种工况品质也是主流的水平。只不过，目前续航能力也仅是和它的级别一样处于入门水平。但是吧，只要开了个好头未来也应该会有更出色的产品挑起旗舰的担当。

总体而言，以上几款车都有一个共通点就是各种“求稳”，出色的产品品质很难让人挑出刺来，不过在智能创新上至少也不会感到乏味。所以最终的成效如何，就看未来的销量做验证了。

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