神似自由侠的华系车，11.99万起配博格华纳四驱系统

哇，Jeep自由侠啊！

好眼力，不知道哈弗大狗的设计师在设计之初是不是受到了Jeep自由侠方正的外观和复古圆灯的启发，乍眼一看两者颇为神似。不过哈弗大狗的车身长度达到了4.62米要比Jeep自由侠略微长一点，可这丝毫不影响它的指导价仅需11.99万起，满足了大部分年轻人对于越野精神的渴望与追求。

它不仅是个勇猛的伙伴，能用博格华纳第五代Haldex四驱系统带你挑战复杂地形，更能长时间圈养在都市之内，毕竟应用比例高达72%的高强度钢，能为车身提供更加卓越的刚性，对都市内的竞争对手笑而不语。

不过主持人马达（梁家宇）常言，好看的皮囊千篇一律，好听的名字万里挑一，“大狗”这个命名让它还未上市就成功成为车界网红，比车子本身还要红，官方解释名字的含义代表“现在的车要么是星空宇宙，要么是天神猛兽，我只希望它是我一条的忠犬，能陪我柴米油盐，也能陪我诗和远方，能陪我潮流炫酷，也能陪我偶尔撒野，这才是一款车该有的样子。”

这也让我想起《千与千寻》中的一个片段，白龙告诉千寻：“我只能陪你走一段路，剩下的路得等着你自己去走了。” 人生就像是时间列车，有人上车，就有人下车，与大狗相处的时间里我发现被人理解是幸运的，但不被理解也是意料之中，毕竟稳定性跟耐久度是过客时常质疑的问题之一。

它的内装确实中规中矩，12.3英寸的半圆状中控屏幕亦有个性的倾向，触控之后的反馈整体灵敏，UI设计也人性化，就算是科技潮人见了估计都会感觉赏心悦目。实用性的功能对于人性化的生活是非常有帮助的，所以大狗在扶手箱位置的下方设置了一处让我意料之外的功能，打开扶手箱后是一个具有较大存储空间的冰箱，存放4瓶550ml饮用水也问题不大，所以你能通过细微之处去发现这台车上原来有这么多的小惊喜。

老实说抛开哈弗大狗抛开大狗承载式车身而言，你能在它身上发现许多越野SUV的影子在，所以还是能感受到哈弗想把这一台车打造成为越野+城市的综合SUV。

对于从未试过哈弗大狗这件事，连我自己都觉得难以自信。我先说说自己试车前的预期吧，就是没有太大预期，但这不代表对它没期望，而是我近几年试了不少哈弗，从H6、H9再到神兽等等，虽然价位、性能各有不同，但本质都是大同小异，即驾驶感受和舒适性的侧重都是基本相同的。

以这部哈弗大狗作为例子，它的2.0T发动机，在平铺的城市路面上是感觉不到小马拉大车的，这也是基于它的电控四驱系统，是博格华纳第五代Haldex四驱系统，这套系统的特点就是它能根据车辆行驶的状态，去发出特定指令，通过液压机构和对离合器进行不同压力，从而将所需的动力分配到后轴，来实现四驱的动力。

再结合前后独立悬架还有6种的驾驶模式，整部车开起来感觉是比较扎实的，甚至还会感觉到些许的厚重感。平凡却充实，庸俗却快乐，普通却自信，应该是主持人马达（梁家宇）所能想到最好形容了。

最后假若要我简单总结这部哈弗大狗的话，其实16万多买它顶配的四驱哮天犬版本我认为还是有些奢侈的，买两驱2.0T版本的是中华猎犬版也足够应付日常的用车场景，假若阁下对动力方面还没什么要求的话其实能考虑1.5T边牧的两个版本，因为它只差了一个电动后备厢功能。

抛开溢价的版本而言，外观也很挑人，复古还是笨重欢迎看完视频在评论区告诉主持人马达（梁家宇）

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