终于摆脱了异响门！阿特兹重回B级车王者？2.5L自吸的魅力精髓！

相信大家在买车、用车的时候，都难免遇到一些大大小小的问题，虽然问题不算大，但是就能让我们纠结上一段时间。教授也经常在后台里收到不少网友关于购车的留言，今天又有什么新问题呢？



虽然极星2相比起来主流的新势力车型，名气比较小众化，让人误认为有些不太靠谱，但事实上是由沃尔沃和吉利集团打造的高性能品牌，新车基于了CMA架构打造。

首先作为城市通勤，最关键就是续航，极星2提供了485、565、512km续航版本可选，基本上能覆盖大部分城市路况使用，满足不同用户的需求。

而家用方面，虽说极星2车内空间称不上很惊艳，但像后排乘坐空间，即便是180cm的高个子坐进去，还是能获得近一拳的距离，城市短途使用也基本挑不出什么毛病。

其实如果不太在意品牌影响力，入手极星2也是个不错的选择，单看产品力，全系就标配了多项主动安全配置，甚至还出现了同级别罕见的前排中间气囊，安全设施直接向沃尔沃看齐。

总体来说，买极星2基本不用担心靠谱的问题，而且极星2据说有非常大的优惠（20万内可入手），如果你家附近有销售网点还是能考虑的。

在此之前阿特兹异响门确实闹得沸沸扬扬，让不少用户对马自达都失去了信心。后来马自达官方也意识到这个问题的严重，在21款改款后的阿特兹针对异响问题进行了重点优化。

所以在售的2021款车型基本也没有出现过异响（当然可以多关注下阿特兹的论坛，看是否有新款车主反馈问题）。

而2.0L和2.5L版本选哪个，如果是注重动力和驾驶俨然是2.5L版本更好，马力参数直接升级至192匹，富有充裕的动力储备，应对日常驾驶绰绰有余，更能体会到“人马合一”的快感。

当然了，相比同级别的涡轮车型，即便是2.5L版本的阿特兹动力优势并不是很明显，但阿特兹自身运动特质营造以及自然吸气发动机线性的输出，是其他车型无法媲美的。教授必须推荐入手2.5L版本的阿特兹，这是它的精髓；如果考虑家用代步而选择2.0L的话，干嘛考虑阿特兹呢？

在国内旅行车的存在感相对比较低，但也不妨碍一小部分车迷们对旅行车的追捧，在15万的价位中其实可选的旅行车也并不多见，仅有大众C-TREK蔚领、宝骏Valli、福克斯猎装版等车型，相比之下同价位里，选择福克斯猎装版也是不错的。

旅行车最核心之一就是装载能力，福克斯猎装版后备厢纵深空间就达到了1010mm，基本可以轻松容纳下四个28英寸行李箱，如果放倒后排座椅，其深度更是可以达到了1870mm，发挥出旅行车较大的便利性。

另外，像车内后排空间福克斯猎装版也是可圈可点，无论是纵向还是横向空间，都是比普通三厢版有了明显的提升，进一步加深用户体验享受。

 不过值得注意的是，福克斯猎装版搭载了1.5T发动机，但也是国人比较在意的三缸机。当然，福特做出了针对性调校，发动机技术品质和账面都不亚于同排量的四缸发动机。所以抛开三缸机的偏见，福克斯猎装版作为15万内的旅行车，这个价位还是值得购买的。

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