国产版Model 3“减配”膝部安全气囊 客服：并不影响安全！

随着充电设施越来越完善，消费者对新能源汽车的接受程度也变得更高了，根据乘联会给出的数据显示，1-11月新能源乘用车批发达280.7万台，同比增长190.2%，因而电动车的增长势头也尤为明显。

特斯拉作为新能源领域的巨头，它家的产品拥有强有力的竞争力，无论是性能还是科技配置方面，都是该领域第一梯队的水准，因而受到不少消费者的关注和购买。但与此同时，它家的产品也是极具争议性的。

早期的特斯拉由于技术不太成熟，导致出现过一系列问题，例如辅助驾驶系统失灵、失速、刹车失灵等等，再到后来的断崖式降价操作，引发了消费者的不满。

而最近有网友发现，自己所购买的国产版Model 3并没有配备主副驾膝部安全气囊。

图：Moel3、Model Y

但在IIHS的碰撞测试视频当中可明显的看到，海外版本的特斯拉Model 3是有配备膝部气囊这一选项，与国产版形成反差。

数据来源：Car and driver（Model 3）

车主本以为特斯拉会不管价格的高低，在安全性能方面能做到一视同仁，然而...车主联系了特斯拉客服，问他们到底为什么不给他的特斯拉安装膝部安全气囊。

很可惜，换来的是一句“并不影响整车的安全性，在发生安全状况时它所起到的作用也是甚微，同时国产版本的车型均无配备”。

从客服口中所给出的信息可了解到，明确国产的特斯拉车型都没配备膝部安全气囊。也就是说包括国产版的Model Y也是没有配备膝部安全气囊的，实锤了国产版与海外版在安全性配置上的差异。

但同时又有另一个值得关注的点——无配备膝部安全气囊不会影响整车的安全性！这是真的吗？

图：Model 3小面积碰撞

按理来说，安全气囊它存在的作用就是为了在发生安全事故时，尽可能减轻乘员的安全，那么膝部安全气囊是真的可有可无吗？

事实上，在早些时候IIHS测试人员有针对性地对过去400多次正面碰撞测试的数据进行分析，获得的结果是，在驾驶员侧小面积偏位撞击测试中，膝部安全气囊对假人的伤害影响不大，但气囊却会对小腿以及右股骨有增加伤害的风险，头部受伤害的风险则有所降低。

为了更进一步印证数据的真实性，他们查阅了来自14个州的真实碰撞报告，发现配备了膝部安全气囊的车与没配备膝部安全气囊的车差距并不大，整体伤害风险只从7.9％降低到7.4％，效果甚微。这也侧面印证了特斯拉客服所说的那样，膝部安全气囊确实对整体安全性影响不大！

买买君也不是为了特斯拉洗白（特斯拉也不需要公关[doge]），事实证明膝部气囊也确实是作用甚微。但比较不爽的一点是，既然膝部安全气囊作用甚微，那为啥海外版的特斯拉有国产版却减配了呢？如果说该成本是有算在指导价当中，那就另当别论，但如果说没有，那特斯拉就真的在搞差别待遇了（yue）。

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