平均每分钟卖出2.5辆！这些国产品牌超火爆 合资品牌都不得不服！

“中国汽车品牌真的崛起了吗？”

相信对于广大消费者来说，这是共同的一个疑问。毕竟中国汽车产业已经经过了二十多年的发展，但目前市场上仍然以外国品牌为主，以至于不少人的抱着存疑的看法。

不可否认，中国品牌的整体水平是两极分化的，但也不能因此一叶障目而不见泰山。

俗话说得好，群众的眼光是雪亮的，销量就是最好的铁证。最新数据显示，中国品牌的优等生们销量已经超越了不少外国品牌，当中最火爆的更是平均每分钟卖出2.5辆！

那么下面就让我们看看当中都有哪些品牌，而它们2022年又有哪些新车值得期待呢？

如果说哪个中国品牌是消费者心中的TOP 1，那么吉利相信会是不少人的答案，这具体反映在销量上。数据显示，吉利汽车在2021年总销量超过132.8万辆，平均1分钟就能卖出2.5辆！

并且连续5年产销突破百万辆，是当之无愧的执牛耳者，而这主要得益于其出色的产品实力及多品牌战略。

吉利博越

从车型上看，吉利博越家族是最大功臣，其全年销量突破22万辆。而紧跟其后的则是吉利“中国星”系列，当中包括星越L、星越S、星瑞等车型，全年销量超过21万辆。

帝豪家族同样表现不错，全年销量超20万辆，而以上这些车型的销量表现甚至比誉为“B级车常青树”的丰田凯美瑞还要优秀。

领克03+

领克品牌的表现同样抢眼，凭借领克01及03等多款车型的稳定发挥，品牌全年销量达到了220516辆，一举刷新了品牌历史销量新高，比东风悦达起亚2021年销量高了近5万辆，充分证明了消费者如今对中国品牌的喜爱。

几何A

新能源方面，吉利2021年销量为100126辆，同比增长47%，当中主要由帝豪EV、几何A、几何C、极氪001等车型构成。

并且吉利在2021年新开拓了东南亚、南美等多地区国家的销售网络，而效果也较为显著，全年取得了115008辆的出口销量，同比增长58%，事实证明中国汽车出口同样能热销。

星越L雷神智擎Hi·X油电混动版

而在接下来的2022年里，吉利汽车还将会有着多款新品推出或上市，包括混动版的星越L、新款几何A、CMA架构的全新紧凑型SUV、领克首款纯电动SUV等。

当然步子迈得太快也会带来些问题，比如极氪品牌近期争议不断，作为旗下的高端品牌，形象与品质方面都不能放松。

长城汽车2021年的表现同样较为亮眼，其全年销量达到了128万辆，平均每分钟卖出2.4辆，并实现同比增长15.24%，在受到疫情及缺芯的影响下仍能取得如此佳绩，自然是难能可贵的。

哈弗H6

从具体上看，长城汽车旗下品牌均以增长态势发展，其中哈弗品牌累计销量超过77万辆，同比增长2.64%，而长城皮卡车型也卖出了超过23万辆。与过去一样，哈弗H6依然是最大功臣，其全年销量超过37万辆，稳居SUV车型榜单第一。

不同的是，2021年推出的全新车型哈弗大狗、初恋、赤兔等也贡献了不错的成绩，不再是哈弗H6孤军作战的局面。

坦克300

不过最让人惊喜的，还是要数欧拉和坦克这两个年轻的品牌，前者凭借极高的性价比，2021年卖出了135028辆，实现同比增长140%，几乎是同为纯电的大众ID.家族销量的两倍。

而坦克更是仅凭借坦克300一款车，就取得了8.46万辆的销量，相当于主打Jeep车型的广汽菲克全年销量的4倍。

坦克500

值得一提的是，2022年依然是长城汽车新品的大年，首先哈弗品牌方面将会有酷狗、H6混动版，而欧拉方面准备了芭蕾猫、闪电猫；

高端代表WEY则会有首款轿车圆梦，坦克方面将会有坦克500混动版及坦克400等；还有新能源高端品牌沙龙也在紧密布局中，在阵容方面基本上是做到各级别全覆盖的，结合过往新品的完成度看来还是很值得期待的。

同属“国产百万销量俱乐部”的还有长安汽车，其在2021年里共卖出了超过120万辆新车，同比增长23.1%。

而且由于长安汽车集团家大业大，这里指的是仅为其中国乘用车品牌的年销量，并不包含商用车及合资品牌的数据，如果算上旗下的其他品牌，那么销量将达到230万辆。

长安CS75PLUS

与吉利、长城不同，长安汽车的自主品牌阵容方面更加简洁，其销量数据构成更多是来自车型的区分。

其中长安CS75系列是百万销量的最大功臣，全年累计销量达到了28万辆，平均每1.8分钟就能卖出一辆，充分展现了消费者对它的喜爱。

长安UNI-K 

此外，CS55系列和CS35系列去年同样取得了不错的销量成绩，分别为14万辆、8万辆，其中前者的销量已经比神龙汽车全年销量多了近四万辆。

而定位中高端市场的UNI家族全年销量也突破12万辆，不断增长的态势也反映了消费者对于好产品还是舍得用钱包去支持的。

长安逸动

除了SUV，长安逸动作为一款入门级轿车同样是受到消费者的追捧，其2021年卖出了超过17万辆，几乎是同价位的广汽本田飞度销量的两倍，而且截止目前为止，长安逸动车系历史累计销量已突破120万辆。

长安UNI-V 

此外，在2022年新品方面，相信目前已经开始预订的UNI-V会是广大消费者最为期待的车型，毕竟“平民版A7”的定位就足以让人爱了。

不仅如此，长安王牌车型第二代CS75PLUS也将在今年完成上市，而多款新品的陆续加入，定将能把长安汽车品牌销量带到新的高度。

事实证明，要想真正打动消费者还是要靠硬实力，而本次盘点的这三个“百万级销量”的中国品牌都有着各自的核心技术，并且在价格和定位上做到了均衡，比合资实惠又好用，谁不爱呢？

除了本次盘点的这三位百万级销量成员外，比亚迪、奇瑞、上汽乘用车等中国品牌同样有着较为亮眼的成绩，并且发展势头明显优于大部分合资品牌，而这些都恰恰证明着中国品牌如今确实是在不断崛起！

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