就是来玩的！雪佛兰CRC城市挑战赛杀到 纯电也好玩？

作为一个雪佛兰车主，买买君是认可这美系运动品牌，高端部分科尔维特、科迈罗就如同精神信仰一般。中高端部分，迈锐宝XL就依靠2.0T可变缸发动机斩获了浙赛最速20万级B级车称号。哪怕是稍显入门的科鲁兹，也在多项赛事中大放异彩。

雪佛兰也一直向中国消费者传递这种年轻、运动、敢于进取的精神。在5月1日，就于长沙CFC富兴时代广场开启雪佛兰2021 CRC城市挑战赛，将登陆全国22座城市，通过不同形式赛道装置，让不同年龄群体感受“速度与激情”。喜欢玩的买买君，也在近日去到了广州雄峰城感受了一波。

来到这雄峰城，就能看到这占据C位的“网红快闪赛道”，它是以光柱代替了传统桩桶，参赛选手需要在极短时间记忆整个绕桩顺序，并且规划好最佳转弯路线，所以说这是一个考验车技、空间感知、行车路线、记忆力的复合性挑战赛道。

而赛车则是源自雪佛兰FNR-X概念车设计理念的畅巡，它定位两厢跨界车，生来就是一副运动骄子的态势。

内饰采用了飞翼式双元素悬浮座舱，还带有恰到好处的悬浮式中控屏，整体相当时尚耐看。要说不足的话，就可能是不那么电动车的机械式电子档把了，虽然看着有那么一点违和，但对于使用燃油车的消费者而言，几乎没有上手难度。

采用了前麦弗逊后多连杆悬架，以及有着110千瓦的电机加持，传动效率达到了96%，动力可以说是随踩随有，而平顺的输出让它最为适合这网红赛道。

这赛道并不是“傻快”，弯道均为U型弯，所以非常考验进出弯的油门控制、路线选择，对于车而言这则考验了动力的平稳性、转向的精准性以及车尾部的循迹性。在绕弯的过程，雪佛兰畅巡就表现出极高的性能，输出平顺转向精准，前者是多亏了电动车的特性，后者则是雪佛兰本身更强的性能基因。短短几分钟，就让人有种意犹未尽的感觉。

若是作为日常代步工具，畅巡也足够好用，并且省钱…它所搭载的电池组容量为52.5千瓦时，NEDC纯电续航可达410km，而车主则反馈说大多数情况下真实续航是超过400km，成绩非常惊人。

除了畅巡，消费者还可以在此看到大部分的雪佛兰车型，包括了开拓者、畅巡、科沃兹、迈锐宝XL等。

也不必担心小孩子去到会觉得无聊，因为这是一个老小咸宜、能体验雪佛兰运动基因的地方，小朋友可以在儿童版赛道竞速，所驾驶的还是以“大黄蜂”为原型的儿童电动车。还有诸如SUV试乘体验，趣味游戏等项目，

在品牌上，雪佛兰其实是一个非常年轻化、有活力的美国品牌，在当地市场这更是大部分年轻消费者的选择，而刚硬的车身结构、高安全性又让它获得不少家庭用户的欢心，甚至屡屡出现于某些电影上。回到国内，这CRC城市挑战赛则是雪佛兰表达自己品牌精神的表现。

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