中国品牌的旗舰SUV有哪些流派 看看他们仨就明白

教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，什么才是新时代的“家庭轿车？”一下子抛出这样的问题肯定一时也难以给出一个清晰的答案，但相信肯定大多数人不会拒绝一款SUV，在中国市场上，相较于MPV，SUV无疑被更多人选择，今天给大家聊三款新时代的高品质SUV，选择它们作为一款家用车，真的很不错。

2016年上市的它，面世即大火，20万的价格，空间动力配置较合资产品给的更加齐全，刚上市第一年基本上月销量不低于万辆，甚至还有“爱信限供其变速箱”的传闻。但这么几年下来，GS8的市场表现也显出疲态，2021年的它，该换代了。

新一代GS8将在年内上市，目前已经公布了其预售价为18.88-24.68万元，新的设计风格和语言，新的动力总成，更大的尺寸。理解起来不难，但还是有很多细节可以描述。

新一代设计的的轮廓与现款相似，但表现的更有力量感，面积更大的中网+矩阵灯珠的大灯很好表现了SUV的基本要素——“大”，增加了120mm轴距后，新一代GS8的尺寸已经超过了汉兰达。哦对了，还提供了“展威翼”与“龙鳞翼”双外观设计可选。

提供两种动力系统，两种选择，分别为2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统+E-CVT变速箱与2.0T+爱信8AT动力总成。简单的一段话，信息量很大。丰田第四代THS混动已经在威兰达，CHR上应用，而且相比丰田本身的自然吸气混动，传祺的2.0T混动底子更好。虽然详细的测评尚未出炉，我也不相信“一辆中大型SUV去拼加速”那一套宣传。但系统带来的油耗表现还是可以期待。谁说中大型SUV一定要“10L油起步”？

至于内饰做工配置这些，教授觉得不需要太多描述，自主品牌在这上面从来没差过。评价这款车，关键在于：它能否做好汉兰达的“下位替代产品”？

新一代汉兰达，落地价不会低于30万元，而新一代GS8，最贵也不会超过30万元。如果你不在意汉兰达那种四平八稳的感觉，而是要“新时代新体验”，那GS8值得考虑，在“新”这件事上，它做的没问题。

中国市场从来都不缺家用车，但也不缺“有名无实”的家用车，挂着家用名字去拼百公里加速的的产品比比皆是。理想ONE目前连续几个月销量突破万辆。以一个新势力的来看绝对是超水平发挥，它做对了什么？到了现在，想卖好一辆SUV，早已经过了单凭尺寸的年代了，要的就是全面，或者说，谁能把“家用”做的更好，就近一年，我身边多出来五位理想ONE车主。

理想ONE永远比不过特斯拉的品牌，汉的加速，P7的纯电续航，蔚来的安静。但它就是比model3空间大，比汉座位多，比P7底盘高，比蔚来便宜。并且在有加油站的路上，比所有电车跑的省心。它好或坏，就看你心里喜欢它或讨厌它。

你笑它是个百公里10L油耗的电动车，它笑你节假日高速排队充电。但你被限牌折磨，又对电动车有里程焦虑，还要一辆全家人坐的舒服的SUV，理想ONE可能是接近完美的解决方案。

有很多产品宣传自己要做一辆“奶爸车”，但实际做好的没几个。在理想ONE身上，你可以做到“听说车里有恐龙？”往车机里面放个游戏很特斯拉很花里花哨很不务正业，但能让家里的小宝贝安静下来。

第二排独立座椅，第三排也不是板凳，后备箱还巨大。当然，我上面说的一切你们都可以找到反驳的点，对了，就一个，你如果把理想ONE当做一款大玩具看待，那是不是就说得通了？

领克09绝对是近期的网红产品，27-40万的预售价绝对是击穿自主品牌天花板。与XC60同价但动力更强，尺寸更大配置更高，这样的领克09你选不选？基于沃尔沃SPA架构打造，你要说它是“XC90青春版”好像也没问题？

以现在这个预售价来看好像很难说什么“性价比”，能买的肯定是真爱，一开始提到的GS8是对汉兰达下位的“无缝衔接”，而领克09更像是汉兰达往上一层，它们怎么变不重要，重点是汉兰达这个标杆一直就在这里。

领克09有实力，有底气，但它的“网红身份”不代表它就能轻松击穿品牌天花板，设计多美质感再高也不是让30岁左右人群选择一款中大型SUV的理由，年轻人的快乐好像不需要一辆大车来承载。

领克09的自我升级很有意思。一方面它打造了最佳的配置和质感，另一方面他在动力上向“新能源”又做了不少妥协，它是沃尔沃动力，但不完全是。和XC90同平台，XC90是大五座，它是六座或七座，可能不会那么大，但肯定也够用。

网红产品从来都是一路伴随着争议走来，它最后到底怎么样还需要更多论证。据悉它会在领克五周年品牌庆典时正式上市，别的不论，五年，一个新品牌五年就造出了这么一辆“中大型旗舰SUV”并且被市场接受认可，这里面的积累还是不可小觑的。

分享到