297马力 前轮驱动！这款车迷的信仰钢炮性能可太炸裂了！

第八代高尔夫GTI在国内预热已经有一段时间了，虽然还未正是上市，但是已经有不少死忠粉提前提到了车。对于高尔夫GTI车系，上面还有一位大哥，是高尔夫R？相信只有真的的粉丝才知道，其实在高尔夫GTI之上还有更强的Clubsport版本。

今年是高尔夫推出的45年，为此大众推出了更加稀有的高尔夫 GTI Clubsport 45限量版，此前已在英国地区发售，售价40,715 英镑（约合人民币36.25万元）。对于一辆如此稀有的车型，海外媒体已经抢先完成了试驾体验，一起看看他们有什么评价吧！

高尔夫 GTI Clubsport诞生的时间其实非常短，仅从上一代GTI开始提供，不过第八代高尔夫 GTI Clubsport可比普通GTI有着更强的性能，更加专注于赛道玩乐。

首先就是更强劲的动力系统，其搭载代号为EA888 evo4的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大可以输出297马力和400牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。相比海外版GTI的241马力，GTI Clubsport提升了56马力，动力已经直逼高尔夫R了，而且这样的马力还将全数输出给前轮。

除此之外，Clubsport在外观上带来了不少的变化，它提供了更具侵略性的前保险杠和前扩散器，以及更大的后部分体式扰流板，提供更强大的下压力。刹车系统上，Clubsport 拥有巨大的打孔刹车盘，而且对底盘也进行已经精致的底盘的一系列调整，采用了新的弹簧和减震器，而且还将高度降低了 10 mm，同时还增加了外倾角并重新调整了电子限滑差速器，这一系列的改动都是未来应付更加强悍的动力。

但是Clubsport 45对于Clubsport的改变就并不大了，车价增加3000英镑，你能得到定制的 19 英寸轮毂，以及咆哮的天蝎Akrapovič 排气，而且还移除了限速器，让车辆的极速达到了为 267 公里/小时。除此之外，你还能得到门边一条方格旗的拉花，并配有45字样。

Clubsport 45开起来一样比标准 GTI 更有活力，无时无刻刺激你的肾上腺。更大尺寸的打孔刹车系统能提供更强的制动力，让你充满信心，完全无需担心其无法驾驭如此大的马力。

在弯道中能获得更加强劲的动力，更明显的涡轮增压咆哮声和重新调校的电子差速器，让它在弯道拥有了与本田思域 Type R 和福克斯 ST竞争的实力。全新设定的底盘完全可以控制这种动力，在弯道无论是支撑性还是灵活性都比普通GTI提升了几个档次。

方向盘的转向力度变得更重，能够很好的将路面的状况反馈给驾驶者，而且在全力输出时，扭矩转向的情况也并不明显。

虽然国内版本的高尔夫GTI并没有如此硬核的性能，但是对于车迷来说依旧是那款经典小钢炮。海外高尔夫GTI Clubsport 45版本虽然买不到，但是以它作为改装的蓝本也许并不是一件很困难的事。

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