特别的产品 买起来也这么“特别”？

教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，如果是第一辆车的话，你会选择一款特别的车型吗？定位不走寻常路的它们，用起来能否“很日常”？

最好的车内空气质量，“安全至上”的产品核心，动辄6万的优惠幅度......沃尔沃S60不会是一款缺乏话题的产品，其刚刚上市了2021款产品，最大的改动是新增了和S90同款的48V轻混系统，尾标调整为B开头，新款指导价为29.69-46.19万元，较老款有一万元的价格涨幅。

S60这款车，要评价它总要带点“先入为主”的意思才好，很简单：与BBA或是与同为二线的凯迪拉克相比，它的销量没有底气。五月销量卖的还没有小鹏P7多，这还不够小众？路上没有曝光率，那说它好总有点空中楼阁的味道。还有很重要一点：如果形容S60我们总会说它“沉稳大气”，那实际就是说它与目前的年轻化格格不入。

当然了，新款沃尔沃S60在外观、内饰以及动力系统上确实有了一定的提升，并且在安全性能上也保持了出色的水准。但在连3系都在向舒适妥协的当下，S60的标轴设计，座椅头枕不可调，中央扶手长度偏短，后排中央座位舒适性一般，对于一款已经在空间上不占优势的车型来看，舒适性上的劣势也将进一步缩小其受众。另一方面，A4L的高性价比，CT5更强的动力系统以及后轮驱动，在运动领域S60感觉也差了点意思。至于安全，当所有豪华品牌都在强调“安全”的时候，实际上各家的概念都在被淡化。

教授一直记得当时全新S60上市发布的口号是“为爱选择”，唔......到了2021年，要舒适性价比高有A4L，C260L；要运动可以CT5，XEL；S60确实有点万金油的味道，都占一些但都没突出。最后给人留下深刻印象的只剩“全国平均优惠六万的豪华安全轿车”哦对了，教授近期也去过沃尔沃4S店看S60，销售的一番话说的更加直观：先生，你要不要看下S90，比S60贵3万。

国内已经很久没有这样的一款产品：连媒体圈见过实车的人都没多少，试驾过的更是屈指可数，价格和配置表未最终定版，售后销售体系未搭建完成，主销产品价格超30万元，是新品牌的纯电动产品，但是它在2021年的交付额度已经卖完了，这是一款大体舆论上觉得“买到即赚到”的产品。

——极氪001，笔者也是它的“自来水”，看个发布会定车那种。

“保时捷帕拉梅拉猎装版是个醒不过来的梦，但极氪001能让梦想成真”——这是我个人下定极氪001的原因。总是说“买车要无视不能看眼缘”，但到了自己身上才知道“眼缘”的破坏力有多大。我选择了712kmNEDC续航的单电机版本，颜色要了镭射灰，选装了雅马哈音响，四活塞刹车卡钳，座椅通风，刚好卡住了30万新能源国补的上限。至于近期公布的可选装的变色天幕，新的车身色，和朋友交流后觉得空气悬架和电吸门也要选上，要不，直接上百公里加速3.9秒的顶配双电机版？

——我实车都没见过，但我觉得这事很靠谱。

沃尔沃新款S60，极氪001，宝马2系轿跑；这三款是本期教授新车可还行所关注的产品，他们在产品定位上都有特别之处，选择它们也会给你很特别的体验。各位关于这些车有什么观点想在下方与教授分享的，欢迎在下方评论区留言，谢谢大家！

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