全球首台燃油版特斯拉！造车成本极低！男人看了都想买

某某地特斯拉牌电动车又双叒疑似刹车失灵撞了？特斯拉最近在国内估计挺烦，隔三差五就能上热搜。正处于水深火热之时，马斯克在干嘛？

人家的梦想可宏伟了，造车怕只是副业，在推特上炒狗狗币，送火箭上太空才是人生大事。

他像是肩负着全人类未来计划的重任，在地球挤爆的时候，总想着也能把你送上火星。

结果，在人家马斯克推进科技发展之时，国外有位兄弟反其道而行之，非得把一台V8发动机塞进Model S，活生生的纯电车被改回燃油车。

这像是把火星人送回地球。

事实上，这位叫“Rich Rebuild”的老哥（下文称Rich哥；Rich=富有）不是第一次对特斯拉下手了，当然这也不会是最后一次。

在油管（YouTube）上有113万粉丝的他，已经是公认的翻新（Rebuild）之神，除了特斯拉，像奥迪RS7、宝马i8、MINI等这些车都没能逃离他的魔掌。

他甚至赶在马斯克之前，就把CyberQuad给造出来了，所以不用怀疑他的手艺。

在此之前，他已经修过好几台特斯拉了，无论车有多破烂，到最后还是能像他的头顶一样，新得闪闪发亮。

那这次真是全球首台装V8发动机的Model S吗？或者说是全球首台装发动机的特斯拉吗？

是的，早在两年前油管上就有人发过一张V8 Model S的照片，当时博主还承诺很快就会有后续。结果等了几年，这个号还在更新炒三文鱼。没错，之前那只是摆拍的...所以燃油版特斯拉依旧是个神话。

但这次，Rich哥真的出手了。他为什么要这样干，首先修车就是他日常更新的工作，所以这不妨是个吸睛的选题；其次，把前者做不到的事情做出来，给人家打脸；更重要的是，他要让特斯拉明白什么叫作真正的可持续发展。

特斯拉作为一家促进可持续发展的汽车公司，却在你的特斯拉遭遇水泡、爆炸之后，并不想向你出售零件以保持这台车的正常运作，但它们更想鼓励你，重新买一台特斯拉。

如果你硬要把一台烂得差不多的特斯拉修好，也行，特斯拉总能开出一台接近全新车的修车价，然后让你死心。而这些在Rich哥看来，都不是可持续发展，种种原因，不断增强了他把特斯拉改成燃油车的决心。

毕竟一台燃油车坏了，短短几小时内就能找到配件维修。所以Rich哥要打造出可持续发展的特斯拉，首要任务就是先要找到一台发动机，一台通用LS系列的6.2L V8发动机。

为什么是通用LS系列的V8发动机？因为Rich哥对通用汽车情有独钟，他自己本来就有一台科尔维特，考虑到这个原因，日后找相关配件也会方便得多。

于是，在他被某平台骗了6000大洋之后，终于买到了心仪的发动机...

与其说把发动机安放在Model S上，倒不如说是从0开始制造一台车，油车与电车的结构设计存在天囊之别，更何况这是一台特斯拉与通用汽车的混搭。

这好像你儿子问起你初中数学时，不要想着能用成年人的思维来答题，而是儿子丢给你三本数学书后跟你说：好好重温一下，再来教我怎么做。你要的就是从0开始，全身心陷入整个初中数学体系。

所以，这是一个难度极高的改造项目，可能比特斯拉研发Model 2还难。

好在Rcih哥有一群志同道合的伙伴，他们都懂得修车造车，甚至各有擅长。于是这家“私人特斯拉公司”，他们各代表一个部门，管理得条条有序。

这就是全球首台V8特斯拉、全球首台V8 Model S的雏形，不得不说，它是个幸运的孩子，终于逃离了电机的封印，找回汽车真正的灵魂。

不不不，真正的雏形是这样才对。很早之前它经历了大自然的洗礼，别人以为它能坚强的活着，但捡回来的时候，电动机、电池已经奄奄一息。

毕竟特斯拉是机器，不是人，不然就可以像俄罗斯的小孩一样，有暖气的屋他不进，非得在大冬天赤裸裸接受冰水洗礼，让自己变得更强大。

所以，这只剩一个空壳，里面看得见的东西，基本都废了，但即使没坏，也是用不上的废品。或许能干大事的人都这样，心有成竹，Rich哥还没开始动手就已经沉醉在V8声浪和手动挡的乐趣中。

为了完成任务，他们还得从另外一台白色Model S上拆点能用的东西，然后放到最终的成品车上。

刚说了里面的东西是废品，回头又拆点有用的东西，这不打脸了吗？划重点！！！这才就是整个项目的厉害所在。

Rich哥要给全球首台V8 Model S装配两台完全独立的计算机系统！一套用于特斯拉本身的功能，一套用于V8发动机动力总成。就像你同时拥有两个脑袋，做到人前一套，人后一套，互不影响。

在重新搭建了一个简易中控台后，他们还擅自打破了特斯拉内饰只有一块屏幕的传统，给这台新车装上了两块大屏。

结果，原车的电脑线束起效了，这将是用来控制车门、大灯等等的基础电子功能。

转眼间，这台V8发动机闲置了有些时日，接下来将为全球首台燃油版特斯拉注入灵魂，着手开整一台燃油车该有的东西。

包括副车架、方向机、摆臂、悬架等都重新进行了整备，为的就是能实现之前吹过的牛——把一台V8 Model S开到马路上，而不是拍摆一张之后，便在油管上做起了美食博主。

运回来之前，这台Model S在废弃工厂放置了许久，所以刹车系统已经完全被腐蚀，进入瘫痪阶段。这是必要的修复工作，毕竟这不再属于特斯拉出厂的车，要是哪天刹不住，这祸还得是Rich哥团队来背。

有些事情你越急，就越难塞进去。好比如这台6.2L V8发动机，在发动机架、电路系统没完工之前，Rich哥都不敢贸贸然把它塞进车头。其实这事难度并不低，因为特斯拉没想过会有发动机摆进来，空间拿捏得要很精准，还要考虑后面变速箱的摆放。

这里又到了促进整项工程的重要转折，不成功便成仁，Rich哥还号召了一班人马，来为发动机匹配专门的电脑（图中黄色字的盒子），以保证它能运作。

Rich哥并非虚有其名，Model S原车后排座椅被他当做修车躺板，而且是不自带滑动轮的，要靠脚去推。

在发动机安放之后，问题也来了，这是一个完全独立的部件，整车还没有完整的动力系统，所以Rich哥接下来的目标是：先把发动机试着启动，能打着以后的事就好说。只要做到这一步，已经能超越前者，做到世界唯一。

这个简易的红色盒子就是启动系统，左侧的按键是电池启动，最右侧的按键是发动机启动链接按钮，说实话，这比无钥匙启动还先进，在这里连车钥匙都不必了。

蓝色的这个桶猜猜是啥？对了，就是油箱...小伙们将桶盖改良后，加上泵和油管，就形成了发动机的供油系统。

马斯克估计不会想到，有人会间接为自己的特斯拉汽车灌入汽油，而且还是这么一个临时装置。

在一切准备就绪后，Rich哥终于忍不住了，神圣的时刻即将来临。

这一刻，犹如马斯克跑着去看自家火箭升空的心情一样，没人能想象他心中的激动。

Fire！外太空人终于和地球人取得联系了！6.2L V8发动机点着了！

要是马斯克也在场的话，估计也是惊呆了。

Rich哥团队的庆祝方式有点奇葩，谁滚得越久，谁就越开心，男人的快乐如此简单。

在朋友们的一场“假高潮”之后，Rich哥率先回归理智，作为项目领头人，他深知未来的事还远着呢。不过等待了数月的定制铝合金传动轴终于到货了，这意味着接下来又是一场恶战，迎来V8 Tesla孵化的重要节点。

Model S原本的底盘非常平整，因为是用来摆放电池组的，所以Rich哥不得不把传动轴往车厢内部移动，先不要担心后排乘客的空间，6.2L V8发动机不把你搞到脑震荡就不错了。

而且变速箱也侵占了太多空间，如果按这个位置来摆放座椅，估计脚是完全蹭不到油门了。

但无论如何，Rich哥能把V8发动机抬进Model S里面，并且顺利点火，本身就是一项创举！至于以后怎么着，还需要一步一步进行改良。

相信凭借Rich哥团队的手艺，全球首台V8特斯拉很快就能造出来了，估计到时候，马斯克也忍不住给你两个大赞。

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碍于这台V8 Model S才初步启动了发动机，没能正式上路，所以我只给4分，各位给多少分？欢迎投票！

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