真牛！这款10.49万起的SUV 开起来很是德系？

 品牌独立以来，一汽奔腾越发红火，并且与红旗品牌相辅相成，销量也逐渐攀升。在推出T77以及全新B70以后，它又推出了全新紧凑型SUV——奔腾T55 牛犇版，官方指导价10.49-11.29万。

买买君近日就到武汉，试驾了该款新车。一年多时间过去了，武汉也恢复了城市活力，上年那种沉寂的感觉早已消失殆尽，行走在城区，尽是车水马龙。就如此次的奔腾T55 牛犇版一样，任何困阻都只是过眼云烟。

新车采用了光影哲学之性感曲面”的设计语言，这是与常规设计不同的理念，整体少有使用棱线表现力量感，反而运用流畅的曲面，这一点正是与马自达不谋而合。在买买君看来，这在同级别中显得是颇为个性，当然也更耐看。

大尺寸的熏黑进气格栅，以及带有“戈型”LED日行灯的大灯，共同辅助形成这让人过目难忘的前脸。

试驾当天天气不似预期，一片阴蒙之下是更柔和的光线，在高角度看向侧车身，车身有着明显的光影效果，窗线与尾灯、大灯顶部处于同一水平线上，拉伸了视觉长度，让这奔腾T55 牛犇版显得非常修长。所以，这是买买君所认为的最佳观赏角度。

尾部造型与前脸遥相呼应，一样的“戈型”设计，两LED尾灯还采用了同色装饰板形成贯穿式尾灯元素。而且你会发现，试驾车所配备的18英寸轮毂，造型竟然与时下流行的改装轮毂相似，也是五辐式的“y”字形造型。在潮流一项，奔腾T55并不会落后于同价位的竞争对手们。

坐入车内，则是典型中国SUV表现——高质感。根据官方的介绍，它采用了“环、薄、轻、悬”内饰设计理念，门板到仪表盘板块都是环抱式设计，能够延展内部空间，这在豪华品牌中颇为常见；薄与轻，则是仪表盘部分采用了轻薄的设计感，减少了那种SUV惯有的内饰压抑感；悬，很明显就因为那悬浮式的全液晶仪表盘+12.3英寸中控显示屏，它们共同组成了这双12.3英寸连屏。

另外，你还发现它采用了大量的、不同纹路的装饰板，门板的皮质材料、中控台上的哑光金属装饰、方向盘上的钢琴漆面板，都是为了营造豪华感。对于好看与否，买买君认为它细节感满满，是好看的。

奔腾T55 牛犇版车身尺寸为4437*1850*1625mm，轴距则是2650mm，在紧凑型SUV范畴中处于中等偏上水平。

所以在车厢空间方面，在前排调整到合适位置后，后排空间轻松应对家庭五人出行，而且它带有一个几乎延伸到后排头顶的全景天窗，很好地解决了某些车型后排压抑的问题。

而在储物空间方面，它则是给了我们不少的惊喜，后备厢宽大能够轻松放下我们一行四人的行李物品，车内还有多达25处的储物格，每件物品都“各得其所”，手机还能放在电子挡把前的无线充电区域进行充电。

奔腾T55 牛犇版搭载了全新的1.5T发动机，最大功率124Kw，峰值扭矩为258 N·m，还获得了2020年“中国心”十佳发动机称号。这背后得益于350Bar直喷技术、可变换气技术等技术，热效率达到了39.06%，匹配的是7速双离合变速箱。

行走在拥堵的武汉城区，这湿式7速双离合变速箱表现兢兢业业，一切以平稳为主，换挡接入轻柔得像AT变速箱一般，起码没在这走走停停路况中让我们感到不适。不过这套动力总成，感觉更像 “慢调子”、”温柔驾车”工程师所调校的，日常行走非常轻松，但遇到急加速时，动力倒是显得有点拖泥带水。

而当车速上来以后，它又似乎换了一副性格，可以从原来的1500rpm巡航“经济模式”，转换成2000rpm的“亢奋模式”，时刻准备给你动力进行超车，加上恰到好处的转向力度以及精准的转向反应，能够带来不错的驾驶快感。

尤其是底盘调校，前麦弗逊后扭力梁的悬架表现出乎不少人的意料，能够过滤掉大部分的细碎颠簸；在遇到较大起伏时，悬架反应干净利落，没有多余的跳动，很有德系SUV的感觉，但又显得更舒适。所以说，买车可别单看悬架形式，好的调校最为关键。

脚踏实地，用心做产品，这就是奔腾品牌给买买君的感觉。这一款奔腾T55 牛犇版也是如此，是一款强调“以用户为中心”的SUV。大气时尚的外观，富有质感的内饰，还有着车内诸多的储物空间，以及是平顺的驾驶体验，都在为用户着想，满足各种生活场景。就如它的命名一样，确实很牛气。

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