都2021年了 30万的车还配鼓刹 看不懂

有些车造出来不是为了卖，而是为了骗取补贴

例如大多三教九流之辈的车企

推出一些微型电动车压根就卖不出去

但可以抵扣燃油车积分，也能获得国家政策扶持

有些车造出来是为了卖

但是在抠成本这块确实比较小气

有些车造出来不仅为了卖，还想卖得好

同时也让买的人觉得物超所值

你说，同样都是车企

大家被逼到一定程度的时候

良心的颜色怎么就不一样了呢？

这会要提及的这几家车企也是有点“奇葩”

都2021年了，净整些让人“似懂非懂”的骚操作

在国内大众的体量比丰田多一倍

大众也是中国人最爱的品牌

记住！没有之一！

上汽+一汽，大众一年360万多台的销量

就这！别人只能喊：输了输了！

确实没有人可以追得上它的脚步

现在······

家大业大的大众为了全面进军电气化时代

率先推出了MEB纯电模块化平台

推出了全新的ID.系列

也成立了软件部门、收购海外动力电池厂家、购入国内动力电池厂家股份等

然后......

首款ID.系列的国产车型落地

ID.4成为大众打响中国新出行愿景的第一枪

但令人费解的是

ID.4却全系都只配了鼓刹

当然，国外版也不例外

官方主要的理由是低保养成本和提升续航里程

前者好理解，后者影响因素主要有二

一、后轴电机在动能回收下已施加部分“刹车”力度

此时踩刹车频率降低，鼓刹制动性能足矣

二、盘式刹车会造成车轮内更大的气流阻力

额...道理大家都懂

只是拿ID.4 CROZZ来讲

都卖到19.99-27.99万的价位了

只配鼓刹也只有大众敢做得出来

顶配落地都奔30万了

鼓刹这道槛确实太低了

毕竟4.98万的宝骏E100也都配了后盘式刹车系统

你让德系大佬的脸面何在？

同样的价格如果换做自主品牌

估计能被大家骂到车企免费给车主替换成盘式制动器

不过作为首个带电子机械式驻车的鼓式刹车

大众的这项“新发明”大家感觉如何呢？

东风集团与PSA的关系大家清楚不过

国内合资，大家一起牵手搞天下

这是属于法系与自主的“浪漫联姻”

只不过不管是标致还是雪铁龙

大家对他们的热情确实不太高

但现在要提及的不是他们

而是东风富康旗下的一台“神车”

e爱丽舍—— 一台配了手动挡的电动车

毫无疑问

东风富康就是拿了雪铁龙停产的爱丽舍进行魔改

将整套燃油发动机总成抬走

然后替换成电池组+电驱动系统的一台纯电车

还为e爱丽舍提供了一台5挡手动变速箱

车内挡把清晰可见5挡线位图

并且还有纯正的离合踏板

是的，手动挡有的，它一样不落

这是为了满足有手动挡情怀的用户

即使开电动车也能获得人车合一的控车体验？

人家当然没这么任性和有深度

很显然，东风富康e爱丽舍最大的销路就是“驾校”

单速固定齿比的变速箱通过5个挡位模拟

在踩离合挂挡时进入断电模式

再通过动力衔接时电机重新运转来获取顿挫感

以满足驾校手动挡学员考取C1驾照时的仿真训练

教授这波迷之分析显然“站得住脚”

此时教授下意识又摸了摸PORSCHE

不由得发出Skr~Skr~的声音

供应商为了卖车，驾校为了低成本采购车

真的“用心”了

只不过苦的只有学员了

怕是拿了C1驾照

真的摸到手动挡车型那会

连点火都不一定打得着

记住！燃油车启动时有声音会抖动

那不是故障，只是它开始工作了！

自从长城票选哈弗大狗车名火遍网络之后

长城系的新车型取名要多飘有多飘

例如哈弗大狗

不同的配置款有不同的其他宠物名

哈士奇版、拉布拉多版、边牧版......

还有快上市的赤兔，堪称车中豪杰，快如脱兔飒如赤兔

硬核科普：快如脱兔的“兔”是真兔子，赤兔它是“马”

另外，像欧拉好猫、白猫、黑猫......

你别管它是什么猫

反正凑一对有黑有白，就是一只黑猫警长

除此之外WEY品牌的咖啡系列也开始成型

摩卡定位中型SUV，几年来第一次外观大改

玛奇朵定位紧凑型SUV

将搭载长城最新的混动技术DHT系统

由1.5L阿特金森循环发动机+驱动电机加持

动力体验远超同级

当然，不管是宠物系还是咖啡系

长城汽车不走寻常路的新取名玩法确实打开了新大门

如果一开始看不懂将车与“宠物经济”相结合

那么摩卡和玛奇朵

乃至以后可能会有的拿铁、卡布奇诺......

你们又能看懂背后的套路吗？

当然，手动挡的电动车也好

30万的车只配鼓刹也罢

迷之取名摸不着头绪也亦可

论神之操作还属五菱汽车

2.88万推出一台宏光MINIEV

成为压死老头乐的第一根稻草

可合法上牌、合法上路

还有五菱大厂做背书

这不比三无产品的老头乐强？

所以宏光MINIEV一个月卖出3万多台

成为国内电动车的“顶流”

就连国外不少媒体都开始关注到这台小车

市场爆发力如此惊人实属罕见

宏光MINIEV——小小的身体有大大的能量

120km的纯电续航市区代步足矣

即使作为买菜车接送孩子

宏光MINIEV也能为你遮风挡雨

当然，如果你囊中羞涩又不想挤地铁

首付个三成的1.3万成本，仅12期，每期只需1700元

就能把拥有三年10万公里质保的宏光MINIEV开回家

再过分一点，供3年共36期

首付不变，月还款仅600元左右

啊这~~~感觉刚毕业的你都能无负担成为有车一族

不得不说，宏光NIMIEV确实有超级高的性价比

不仅能低成本购车，还能低成本用车

即使刚拿驾照的你想买来练手，那也是不错的选择

谁说买车很贵还养不起？

9.3度电，第三方快充撑死15块钱充满

用家充的话，电费四舍五入等于“不花钱”

就这！还要啥哈啰单车？还开啥月卡？

留言

车企看不懂的操作很多，但背后都有一套逻辑在

例如e爱丽舍就是定向销售给驾校的特供车

一个有需求一个能满足需求的关系

像五菱宏光MINIEV这类车型

就是为了用最低的成本照顾到所有人

顺便也扯扯老头乐的狗腿子

倡导大家购买合规合格产品

并遵守交规合法上路

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