昂科威20T油耗终极PK:完胜or逆袭猛击就知道

08-04 10866 玩车教授

　　最近，教授发起的《名师高徒•昂科威20T油耗终极PK》着实跟天气一样火热。活动吸引逾400名真实网友踊跃报名，近4000名网友参与竞猜投票，各平台累计20万的点击量，如此热度足见昂科威目前的市场热度之高，以及众粉丝对教授之热情。

　　从上周网友竞猜投票的数据来看，80%的网友支持“超低油耗驾驶达人”李智老师获胜，看来大家还是相信专家多一点。在获胜方油耗方面，网友的预测比较分化。

　　在公布结果之前，教授必须负责任的告诉大家，我们提供的所有选项都代表一个区间，比如6.0升/百公里代表的是6.0升—6.5升（不含），依次类推，剩余的四个区间是，6.5升—7.0升（不含）、7.0升—7.5升（不含）、7.5升—8.0升（不含）、8.0升—8.5升（不含）。

　　今天终于到了教授给粉丝们一个交代的时候了。昂科威20T油耗终极PK获胜方的最终百公里综合油耗是8.2升。那么，到底是“超低油耗驾驶达人”李智无悬念完胜，还是王威与三位网友的超能战队惊天逆袭，猛击下方视频获得答案吧！

视频含有精彩的活动介绍，还有网友及老师测试昂科威20T的评价。如果您没有使用WIFI上网，也不是土豪，我们还准备了文字版的全程回顾，当然，结果在最下方我是不会告诉你的。

　　为了不辜负粉丝的热情，教授也是精心准备，邀请了《汽车博览》测试总监王威老师作为评委和队长，根据选手们场地试驾的表现，选出下午终极油耗PK的队员对抗有“超低油耗驾驶达人”之称的李智老师，他曾经是CCTV节油大赛的教练兼技术指导。

　　知道我们要对昂科威进行深度试驾测试，老天都很是给教授面子，京城已经连续多日夏雨阵阵了，前一天晚上还是暴雨如注的节奏，结果第二天早晨睁开眼竟然能拥抱阳光了，是个好兆头！

　　从近四百位教授粉丝里脱颖而出的9位学员依次上阵，在驾控教练的指导下，体验这款昂科威20T两驱领先版的赛道魅力，这台昂科威搭载通用汽车最新一代Ecotec1.5T加7速DCG的动力组合，相比四驱车型，这台前驱整备质量仅有：1575kg ,这对于一台车长接近4.7米，轴距也超过了2.7米，外观上看显得十分壮实的中型城市SUV来说不得不说是个很轻盈的体重。

　　教授共设置了3个场地测试科目：直线加速、紧急制动和急速过弯。每位学员试驾的时候，教授都坐在副驾观察。

　　首先在直线加速阶段，昂科威20T全油门起步丝毫没有打滑，车辆轻快的窜出去，250N•m从1700转就全力输出，让这台1.5T四缸机器推动1.5吨的车身并没有费力的感觉。

　　瞬间车就冲到刹车点，此时大力踩下制动踏板，车头也没有过分地点头动作，刹停之后起步连接一个90度左弯，车速并没有因为弯路的增多而减缓。

　　接下来就是最有挑战的S弯道，此时驾控教练更是顽皮的把S弯的桩桶摆进了水洼里，这对轮胎的排水性提出了更严峻的考验，连续的中高速变线车头随方向而动，车尾也不拖泥带水轻松入弯，频繁的重量转移也并没有给轮胎突破抓地力极限的机会，一切都在控制中！

　　做完了激情的场地体验，接下来就是自动泊车功能了，在侧方位前后各放上一台车，看昂科威能否成功识别并停车入位。

　　教授发现，只要按下中控台上的自动泊车按钮，昂科威侧身加尾部的10个雷达探头就开始工作，自动识别灵敏的驱动车辆停靠到侧方车位，如需停入垂直车位，请长按泊车按钮两秒，自动泊车功能很简单易用，只要根据仪表盘提示一步步做就可以完成，友情提示，记得自己踩刹车，此套系统不具备自动刹停功能，什么？问我开出来怎么办？教授只能说，自己动手丰衣足食…

　　好了，上午的项目到此接结束，积分最高的前三名自动晋级，和王威老师组成超能陆战队，挑战节油达人李智老师，中场休息，吃个午餐先。

　　下午我们先到达顺义罗马环岛附近加油站，两车用同一油枪加满到加油口位置，小记里程清零，开启京承高速——三环（公主坟）—长安街——三环（农展馆）——京承高速“马拉松接力”节油赛。一路上王威老师会指导三名队员轮番驾驶车辆，而教授和李智老师则开着另一台20T昂科威迎接挑战。

　　在两个多小时的三环接力赛里(每台车保持驾乘人员3人)，我们经过了了畅通的高速，拥堵的环路，红绿灯一个接一个的长安街，其中还遭遇了突如其来的大暴雨，一路“风雨兼程”。最后再次行驶到我们出发时的同一个加油站，同一个油枪，再次把油箱加满，加油量少的赢得节油比赛冠军。

这两台昂科威配备的是通用汽车Ecotec家族性能最强的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机。全新设计的Ecotec发动机，燃油经济性提升15%以上，具有高性能、低油耗的特点。轻量化铝制缸体，全新7速DCG智能启停变速箱，传动高效，燃油消耗更低，尤其在拥堵的长安街上，我们体验了自动启停功能，按下中控台上的自动启停按钮，在你从行车状态到踩刹车，刹停之后不到一秒，发动机运行停止进入熄火状态。在拥堵路段，这一功能能显著降低油耗，节能环保。

一路上教授和李智老师一直在交流节油心得，这之后总结了以下几个方面：

1.良好的驾驶习惯，不要急加速，急刹车，频繁并线等等。

2.车的载重量也和油耗有关系，装饰过度，后备箱里放太多东西都会影响油耗。

3.合理的保养，良好的车况也可以节油。定期检查轮胎，检测胎压，胎压过低会费油。

4.出门前提前选好路线，避开拥堵路况。

近80公里路程的节油驾驶竞争非常激烈，右脚一直保持高度紧张，导致李智老师下车之后一直和我说脚脖子酸痛，想捍卫这节油达人的称号真不易！