231马力全新设计，这辆新车要挑战销量大佬？

观致以前在奇瑞旗下7年才两款车型，这么多年来只是推出一些衍生车型来保持新鲜度，像运动版、跨界SUV或者是掀背车，没有真正意义上的全新车型，而且网上对以前观致的整体评价说法都不是很统一，而这款观致 7，是宝能接手观致之后的全新产品，那么这款车怎样呢？教授挑几个大家应该会比较关注点来解读一下。

最显而易见的两大改变是形象和核心。先说形象，视觉层面观致7你是基本上看不到观致3和观致5的影子，也就是除了名字以外，你是联想不其另外的那两款车，形象上宝能时代和奇瑞时代的观致是割裂开来的。

平心而论，观致前期的开局并不完美，观致3和观致5跟主流自主品牌的竞品相比已经没有什么优势，所以换一个形象，重新出发，会有更好的效果。

具体到产品表现，明显看得出观致7跟观致5/3是两套东西，整车看起来更圆润整洁，更加有辨识度，设计风格比以往更入流了，不过横向对比同级竞品像长安或者是比亚迪设计，感觉视觉冲击力还是差点意思。

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另一个改变是换了全新的动力总成，有两个发动机，分别是1. 6 t和1. 8t，前者203马力，后者231马力。这两款发动机其实就是王子系列发动机，应该是来自华晨的技术，都是匹配来自格特拉克的7速湿式双离合，马力数值相当漂亮，，这两套动力总成在奇瑞时代也是没有的，也是一个全新的开始。

不过C柱这个地方虽然做了悬浮顶设计，但是这个车窗还是很能看得出来是观致5的轮廓。

观致7最大的优势绝对是它的配置，配置一直是我们自主品牌的优势，而观致就是高的令人发指的地步。全LED光源灯组，矩阵式的，全系标配。

后视镜集成了360影像，集成了转向灯、倒车可以下翻、自动折叠。

带有位置记忆的感应尾门，次低配以上车型就有。

我们试的是顶配车型，20英寸的米其林PS4，245胎宽45的扁平率，简直就是炸裂，这是一套高性能胎，市场价两千块钱一条，当然大家买的最多的应该是1.6T的顶配版本，配备的是19英寸的马牌CSC轮胎，也是高性能胎。

然后进入车内，12.3英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控屏包括中控屏里面的基本所有功能、真皮多功能方向盘、皮的座椅等等这些都是全系标配，在1.6T和1.8T的顶配版本上，还配备了座椅按摩，这真是没谁了。

然后驾驶辅助配置方面，倒车影像和后雷达都是全系标配，而主动刹车和车道偏离预警需要在高配车型才有，比较可惜的是没有全系自适应巡航和车道保持，只有定速巡航。

观致一直以来都自称是高品质和高标准的品牌，也可以说是自主高端品牌的鼻祖，但是观致3和观致5那两款车在我来看没有太惊艳的感觉，而观致7确实给了我一个好印象。

第一个是内饰的用料和做工，首先是内饰设计，空调出风口和中控屏的布局有点像蔚来，看起来就很高端。然后用料很多地方都是软材料，而且这些皮料的接缝、材料的做工手感、再到按键的做工和质感，都令人满意。

在一些细节上也是花了一点心思，像拨杆和按钮的位置做了跟中控台一样的纹路，相当精致。

然后是车机的流畅度和功能完善度做得很好，大屏很好用滑动非常的流畅，观致把很多功能集成在中控屏里面，使用体验可以给到很高分；另外就是语音控制识别能力和反应速度都很快不亚于新势力，这个车机做得不比那些自主品牌的销量大佬差，唯一不足可能就是没有Carplay和carlife，不过有观致自带的手机互联作为补偿方案。

乘坐空间我认为是一个小小的不足，教授身高1米68，坐在后排的腿部空间只是刚刚好，如果稍微高大一点的乘员可能会有点挤，而且地台也有点高。

其实观致7的尺寸不小，车长4672mm，轴距2720mm，尺寸跟CS 75 PLUS差不多，事实上它的空间利用率并不低，因为空间都去后面了，后备厢的纵深或者是容积都很可观。

当然除了坐起来不太宽敞以外，其他都没什么问题，比如前后排座椅包括头枕，质感和用料都很出色，可以看得出是厂家是有认真去做，能把质感做出来 。

以往的观致3和观致5有种欧洲车的感觉，但是这辆观致7就完全不一样了，就变成了比较大众化的风格，一上来就感觉到有种厚重感，而且转向是很轻柔很舒适的那种，再加上车身是有点侧倾的，所以这是一个比较常见的家用SUV的表现。

但是这个20英寸米其林轮胎放在它身上就有点性能过剩了，方向盘和车身给你的回馈是不够的的，也就是说人和车的沟通感比较弱，尤其是方向盘的操控感，刹车也偏软，这样的调教在市区里开会比较舒服，所以我不太敢拿它去劈弯或者是做一些摸索这套轮胎性能的操作，所以选择1.6T车型其实就可以，不用去到顶配。

另外就是这套动力总成，其实是能给到我一定的惊喜，虽然它的提速表现没有账面231马力那么高，但是起码还算是有劲那种，提速能力比较强，有一定的动力澎湃感。

另外双离合变速箱的响应性比我想象中的快而且平顺，因为很多品牌的双离合都是用响应性来换取舒适性，观致7就不会，这个双离合的表现在自主品牌当中可以说是中上水准，整体来看这套动力总成是一个比较不错的表现。

结语

最后总结一下观致7 ，其实以往的观致3和观致5更像是欧洲车，而现在的观致7，已经读懂市场，读懂消费者，变成了一辆很更符合主流需求的车型，从产品力来讲，观致7除了空间不太大，基本都是一个及格的表现，但对于观致来说，这远远不够，因为观致还有销售端的问题，据说观致已经有108家4S店，而今年底观致直营店将会达到近千家，所以各位自主品牌的销量大佬们，将会迎来新对手了。

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