纯电动又贵又不好用？这几款十来万的车型表示不服

对于很多限牌城市来讲，一个指标是非常难得了，北京跟上海有钱还拍不到牌照，深圳车牌竞价一般都要5万以上，广州也要2万以上了。对于很多人来说，花钱买牌照并不划算，这个时候为什么不看看纯电动汽车呢？

很多人对纯电动汽车的看法还停留在两三年以前，“价格贵、续航不高、品质没保障。”不过纯电动汽车的发展日新月异，现在涌现出了一批价格实惠，品质也有保障的车型，城市代步可以说很合适，又可以白得一张牌，一举多得。

埃安S是一款非常值得推荐的车型，无论是设计还是智能化都值得肯定，特别是这款车的价格也不贵，13.98万起步，要知道它的轴距已经达到了2750mm，从身型来看埃安是对得起这个价格的。

更别说这款车的入门版NEDC续航里程为410km，城市之间通勤绝对是够用的。埃安凭借着优秀的品质获得了大家的认可，月销量仅次于特斯拉Model 3之后。

图为高配

埃安S车内大面积皮革包裹，用双拼色的内饰来迎合消费者的喜好，并加入银色饰条以及钢琴烤漆板的装饰，整个车厢的氛围有高级感，又有温馨范，很适合家用。有了8英寸（中高配12.3英寸）的车机大屏外加互联系统，智能化和娱乐功能得到很好的满足。

仅仅是以上的优点加起来就非常值得购买了，同级别很少有车型能够做到埃安这样的水平，不是外观缺点意思，就是内饰不够科技感，亦或者智能化欠缺。所以说埃安S非常值得推荐。

广汽新能源埃安 S全系都搭载了一台前驱永磁同步电机，除了魅Max 530车型的最大功率为150kW之外，其余版本的最大功率都为135kW，最大扭矩都为300N·m。整个电门的响应速度比较快，且起步并不窜，如果把驾驶模式设置为运动模式，那么伴随着电机的高速转动，动力输出会更激进。

这辆车是好开的，没有电车的拖曳感，座椅很舒适，底盘悬挂也比较软，驾驶和乘坐两头得案。在同价位的纯电车型中，综合产品表现力都属中上水平的埃安S，自然也就能卖得好了。

其实你增加价格，得到的只是续航上的增加，15万以上感觉还是买燃油车划算一点，综合来看的话。

BEIJING-EU5的前身是北汽新能源EU5，后来因为公司重组的原因变成了BEIJING品牌的车型，车标上也进行了变化，整体的视觉效果观感提升不少。北汽新能源EU系列曾创造过月销超过2万辆的奇迹，其中EU5占了很大的比重，这款车的口碑也比较好。

EU5的长宽高轴距分别为4650/1820/1510/2670mm，较长、较宽的车身使得视觉感受比较协调，在埃安S没有诞生之前，这款车的空间和外观是非常有优势的。EU5前脸的细节上，封闭式前格栅配上C形的日行灯增添了时尚感，再加上全系标配的17英寸轮胎，看起来很显高档。

内饰也比较让人满意，环绕式座舱内配有悬浮式的中控屏、空调出风口为涡轮风机样式，特别是换了新车标之后，没有了猪鼻子，整体视觉效果更加棒。中控台上用了丰富的材料进行包覆，整体看来与奔驰异曲同工。不过EU5的内饰做工一般，缝隙控制得并不是很均匀，特别是有了埃安S这个对手，下次换代如果不能优化内饰做工，销量估计够呛。

北汽新能源EU5配备了永磁同步电机，内置高性能的硅钢片，能减少能量传输损耗，使传输效率高达96.8％，在EMD3.0智能电子控制系统的加持下，其最大极限功率为160kW，最大扭矩为300N·m。由于使用了不同的锂电池组，该车提供三种续航里程，分别为416公里、460公里和501公里。

实际测试下来，416公里的车型在夏天实际续航为400公里（日常使用场景），冬天（地点为北京）为300公里。如果不开空调的情况下，该车在普通温度下可以行驶450公里，续航水平是比较高的，续航上EU5还是有着可取之处的。

EU5的卖点就是配置丰富，同样的价格，在续航里程差不多的情况下，EU5比埃安S多了侧气帘，被动安全配置也比较丰富，大家按需所取吧。

比亚迪e2的优点是颜值高，颇有小钢炮的既视感。作为比亚迪入门级纯电动车，比亚迪e2的性能并未因此而大打折扣。它搭载了一台永磁同步电机，电机最大功率为70/100Kw，峰值扭矩为180N•m，百公里加速同样也在10秒左右。配合着灵活的车身，这款车的操控性很不错。

比亚迪e2分为了两种不同的续航版本，305km和405km，e2的价格不高，所以它的续航也就不高了，不过对于市内通行也够用了。

动力电池则为比亚迪自主研发的三元锂电池，电池容量为47.3kWh，并且带有液冷温控系统，可以让车子保持更佳的温度区间，适应更恶劣的环境，比亚迪e2在三电系统上有着不错的优势。

除了有着不错的续航能力以外，比亚迪e2其他方面的产品力同样不错。无论是外形还是内饰，比亚迪e2都贯彻了年轻时尚的风格路线。比如前脸采用焕能水晶的设计语言，与唐所采用的“龙颜”设计相比更为活泼。而黑色轮毂，贯穿侧面的彩色装饰线等细节，则更讨年轻人喜欢。

此外，高续航版的车内同样也采用了双色设计风格，简约的设计加上一块显眼中控屏和一块液晶仪表盘，其实也复刻了比亚迪其他车型的设计风格。只不过，由于成本的问题，比亚迪e2中控同样采用了大量硬质塑料，手感欠佳。

10.98万元起即能买到一台续航超过400公里，同时各方面品质还是不错的两厢纯电动车，这具有一定吸引力，特别是这款车的价格是三车中最低的，这就更有吸引力了。

这三款车实力还是不错的，白得了一张牌，城市代步也比较方便轻松，可能只需几天充一次电，快充不到一个小时，算起来比燃油车好多了。当然了，如果你需要频频跑长途，这些电动车肯定是不合适的。

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