最近油价可谓是
涨涨跌涨涨涨
教授好怀念去年“油门到底”的快感
油价低有多爽?
60、70年代的美国人民深有体会
那会儿的美国车长这样↓
这样↓
车身大、排量大、耗油量更是无敌
而“国民神车”是它↓
3.6L 6缸发动机是标配,4.7L V8发动机是主销
这类车型有一个响当当的名字——“Muscle Car”(肌肉车)
福特“野马”(Mustang)是其中的代表车型
关于“野马”这里就不啰嗦了
相信各位车迷比我熟悉
本次我们唠唠一位与福特Mustang有关的传奇人物——卡罗尔·谢尔比
卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)于1923年在美国德克萨斯州出生
长大后当过兵,打过法西斯
也做过装卸厂操作员、油田工人,甚至开过养鸡场,做过辣椒酱
而他持续时间最长的职业是——赛车手
谢尔比曾为车队赢取F1、勒芒等大赛的多项大奖
同时还刷新了16项美国和世界速度记录
美国知名体育杂志《体育画报》两次将其评为“年度最佳车手”
谢尔比后来创立了自己的赛车公司
期间他“空手套白狼”整出了传奇车型Cobra 260
这台车轻松将科尔维特和法拉利等对手斩落马下
成为那个时代毫无争议的王者
谢尔比因此与福特结缘
操刀Mustang的高性能车型谢尔比GT 350↓
以及更暴躁的GT500↓
福特本想收购法拉利
可恩佐·法拉利临时变卦,拒绝被收购
恼羞成怒的福特二世决定挫一挫法拉利的锐气
选择的方式是在对手最强的项目上击败它
经过几年的努力
福特1966-1969连续四年登顶勒芒冠军
终于把法拉利踩在脚下摩擦
冠军神车的名字叫GT40
创造者正是——卡罗尔·谢尔比
这段故事还被翻拍成了电影
名字叫《极速车王》(原片名Ford v. Ferrari)
如有兴趣可以通过电影感受那段激荡人心的历史
老爷子享年89岁,2012年与世长辞
至今“江湖”上仍流传着他的传奇故事
而谢尔比改装行被纳入了福特麾下
成为官方御用的改装品牌
2019年9月
新款谢尔比 GTE引进国内
基于福特Mustang 2.3T车型打造
利用环氧树脂部件优化空气动力学设计
车身宽度扩展至2095mm
配备专属的20寸双片式锻造轮圈
前295/后305宽度的倍耐力PZERO轮胎
可以全面发挥“毒蛇”的功力
采用injen高流量进气、Borla排气、
谢尔比特调的ECU、定制的冷却系统
最大功率可输出338马力,峰值扭矩525牛·米
如有需要可再增长30马力,至368马力的最大输出
刻意改进了排气系统,
声浪高亢饱满,令人欲罢不能
仿佛在提醒车主
这是一台纯正的美式高性能跑车
最后
谢尔比GTE是可以合法上路的“改装车”
性能更强,外形更拉风
41.8万元的售价比普通版Mustang也贵不了多少
对于Muscle Car的粉丝来说
这个“鲜”值得尝