这5款车在中国不愁没人买！

正如成绩有高低之分

销量也有多少之分

卖得好自然是皆大欢喜

卖不好就是一片“哀嚎”

有的车企为了提升销量抓破头皮

搞促销、大优惠、送礼品

销量却始终未有明显起色

有的车企无论市场经历怎样动荡

消费需求如何转变

它们依旧能够保持热销

市场中总会有大批消费者

愿意为它掏腰包

下面就为大家带来5款在中国市场不愁卖的车型！

就好像每一个游戏都有一个终极BOSS

每一个班里总会有一个学霸

在轿车市场里也有一个大“Bug”——朗逸

上市10年，销量累积突破400万

轿车前十榜单“屠榜”次数数不胜数

几乎每款位于该细分市场的车型

都以将朗逸“挑下马”为车生目标

但能做到的一只手就能数得过来。

7月销量35769辆，再一次加冕冠军

如果朗逸会说话，我想它肯定会说

“追不上我吧，啦啦啦啦啦”

造型向上级借鉴

上级再向上级借鉴

以至于就算在朗逸身上

你也能找到辉腾的影子

故此相比同级别其他车型

这车比较高级的想法由此萌生

底盘质感素有“玄学”之称

既摸不着、又看不见

但它又是如此真实的存在着

而多年来盛传的大众底盘质感出色

外加MQB平台加持

无论是从心理或是生理上

朗逸都能给你行驶质感出色的感觉

质感好、又高级、还有大众信仰

朗逸还真是个大“BUG”

如果要在10来万的紧凑型轿车市场

挑出一款不会后悔的车型

我相信卡罗拉会高票当选第一

“遇事不决选丰田”

在卡罗拉身上得到很好的验证

7月份卡罗拉销量为32024辆

轿车市场排名第二，仅此于朗逸

不光是7月销量红火

卡罗拉是月月红火、年年红火

全球累积销量突破4700万，是当之无愧的全球销冠

单说数字也许太苍白，不妨举个生动的例子

以地球一圈长度约等于4万公里来算，卡罗拉的长度约为4.6米

换算下来累积销量突破4700万的卡罗拉

大约可以围绕地球5.4圈

要知道香飘飘也才围绕了3圈

老款车型沉闷的外观、平淡的内饰

淡然如水的操控体验

保温杯里泡枸杞的“中年大叔”设定

为何身后仍是追求者甚众

原因是它懂得抓住中国人的心

谁会想自己的车毛病频发，到处异响、保养又贵、油耗又高

10来万买车不就是图个省心、省时、省力

卡罗拉抓住消费痛点、逐一击破，高销量也就是自然而然之事

再者说TNGA架构的诞生，卡罗拉“老夫聊发少年狂”

“中年大叔”摇身一变成为“年轻小伙”

前卫、年轻、时尚元素齐集

这样的卡罗拉还真让人既惊又喜

无论是以前、现在或是将来卡罗拉销量红火都是常态

等哪天销量垫底才是行业的大新闻

在H6未到来之前

谁敢想过一款国产车

可以连续73月问鼎SUV市场冠军

H6用“破天荒”的销量表现

为国产车企争光

向世界展示中国造的实力

从前我们落后于世界

现在我们正在迈向引领世界的路上（有点上头了）

不过讲真的

能够坚持73个月，H6的持久力真强

7月份19480辆，位列细分市场第一

第一对于H6来说，仿佛已经习惯

H6的成功说来也简单——性价比

10万出头的价格，翻开配置表

琳琅满目的配置清单

数十项的配置供给

囊括舒适、安全、潮流、科技

这谁顶得住啊

再加上

大气与时尚兼备的外观

设计与用料并存的内饰

碰撞测试中屡获高分

正所谓“技多不压身”

浑身是招的H6不愁没销量

全球年度销量前十

全球单一车型月销量第一

连续8年蝉联国内MPV市场销冠

五菱宏光热销，是公认的事实

就连福布斯都曾对其夸奖道

“五菱宏光是人类历史上最畅销的汽车”

7月销量22523辆

以领先身后GL8多达7000辆的成绩

毫无悬念地再度登顶MPV榜单首位

它没有头等舱座椅

没有电动侧滑门

全车也看不见任何高档用料的影子

但它却是不折不扣的“宝藏男孩”

网络爆红的疯狂超载视频

被网友笑言

永远不知道一辆五菱宏光里面能下来多少人

疯狂超载不仅是可供茶余饭后的娱乐谈资

 背后更折射出五菱宏光超强的装载能力

灵活多变的座椅组合形式+方正车身

无论你发家致富的梦想有多大，五菱宏光都能装得下

前置后驱的布局

只要你技术过硬

排水沟过弯绝非空话

4.28-6.98万的售价

你买不了吃亏，买不了上当。

论及市场声量

也许CR-V都要逊色于上述4款车型

没有连续“霸占”销冠的表现

没有“神车”的称号

但这些都不妨碍CR-V在国内的受欢迎程度

7月交出17913辆的成绩单

位列细分市场第二

精准把握了丰田的中庸之道

是CR-V能够保持热销的关键

外观、内饰、空间、油耗、动力、品质

没有一样会拖车型的后腿

但是你要说CR-V毫无亮点

本田粉第一个不服

1.5T地球梦发动机

信仰与实力兼备

非要说车身隔音差，底盘硬

那是你参透不了驾驶为何物

这是驾驶员在驾驶过程中与CR-V

建立有效沟通的重要渠道

不好卖的原因各不相同

好卖的原因千篇一律

上述5款热销车型都有一个共同点

就是产品力够给力

的确，不能以销量论英雄

但销量是决定车企是否能活下去的关键

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