有了混合动力的加持，这款完美奶爸车会否再次成为爆款

关于家用车，空间实用性和燃油经济性是消费者的主要考虑因素，前者直接影响着这台车是否能满足一家人出行的乘坐舒适性，而后者则影响着用车成本。想要出色的车内空间，7座MPV肯定是家用首选，而说到燃油经济性，混合动力车型也是一个热门选择；但是纵观国内市场，能够结合大空间7座MPV与出色混合动力系统两大优势的车型却难觅踪影。

早前推出的吉利嘉际新能源和宋MAX DM虽然空间表现不错，但缺乏传统MPV实用性极高的电动侧滑门，而纯进口的克莱斯勒大捷龙PHEV价格高昂且实际油耗表现并不乐观；难道市面上就没有一款能够采用传统MPV结构且同时具有高水平强混动力系统的车？以前是，现在不是了。

本田终于将其主力MPV车型奥德赛的油电混合动力版本：奥德赛 锐·混动带到了中国市场。奥德赛作为一款日系合资7座MPV车型，自从进入中国市场以来就受到众多消费者欢迎，成为国内极具代表性的“奶爸车”之一。此次全新推出的奥德赛锐·混动沿用了日本本土版本的外观套件，对于喜爱JDM文化的年轻奶爸来说，这可是一大喜讯。

而除了外观方面的改动外，奥德赛锐·混动最吸引人的当然就是它搭载的三代iMMD油电混合动力系统了。这套与雅阁锐·混动同款的iMMD油电混合动力系统采用一台2.0L阿特金森循环发动机与双电机协同工作的形式，对于燃油经济性和动力感受带来巨大的改变。

在大多数情况下，iMMD混动系统带来了类似于增程式电动车的驾驶感受，驱动来源为电动机，发动机主要负责为电池和电机供电；而当车辆进入高速巡航，电动机工作效率较低的情况下，2.0L发动机便开始参与驱动，从而让奥德赛锐·混动时刻处于最经济的工作状态，大幅降低油耗。

而且由于电池组被放置于前排座椅底部，本田也不必牺牲著名的后排魔术折叠座椅来换取电池空间，再加上即将推出市场的魔术感应门技术，奥德赛锐·混动的实用性表现比起2.4L汽油版本可以说是更优秀的。

针对旧款2.4L车型隔音不佳、避震调教偏硬、乘坐舒适性稍差的槽点，奥德赛锐·混动也进行了针对性的改进。

那么，这样一台结合了人气家庭MPV和出色的iMMD油电混合动力技术的7座MPV在使用感受、驾乘感受方面具体表现如何？现在就点击视频看看阿柴的试驾报告吧！

分享到