当补能变得便利，还存在续航焦虑？

续航里程，似乎成了选购电动车时的一个指标，然而，为什么在选购燃油车时却没有续航里程焦虑？其主要原因除了目前电池能量密度与汽油仍存在一定差距而导致的续航能力差异之外，更重要的是补能的便利性。然而，很多电动车车主遇到的实际是：找不到充电桩、充电桩车位被汽油车侵占、充电功率不稳定、充电等待时间等问题。正是这些补能便利性的问题，让不少消费者更加倾向选购续航里程更长的车型以减少面对这些麻烦的频率。

目前，为解决问题，国家正大力铺设充电基础设施、持续规划更 前瞻的充电网络布局、并大力支持车主安装家用充电桩；而电动车企业也为解决问题作出了很多实质性的尝试，如特斯拉的超级充电站，以及蔚来打造的NIO Power服务体系。

为了提高补能的便利性，蔚来除了依靠社会第三方充电设施以及家用充电桩外，还提供多种独有的补能方式及体系。

补能方式的多样性能让NIO Power服务体系相比其它补能服务更加灵活，更加契合用户实际需求。根据实际需求，蔚来对不同的补能手段划分成三种不同的加电场景。

而这三个场景中，不得不提的就是“一键加电“。首先，何谓”一键加电“？”一键加电“按照蔚来的设想，就是无论何时何地，仅需通过手机提出补能需求，便能让车辆原地”满血复活“。目前，“一键加电”服务仅此一家，别无二处。

通过10个月的运营，830000次的总服务数证明了“一键加电”的可行性，那么，这个创新的“一键加电”服务是如何做到的呢？

为此，蔚来自主开发了行业领先的“蔚来云”企业级智能泛在电力物联网络，作为整个NIO Power 蔚来能源的大脑。作为“蔚来云”的核心组成部分，OSS高性能物联网、SHIELD电池平台、 GRID智能路径规划和ATHENA智能仿真平台四大系统，是NIO Power蔚来能源日常服务的主要支撑：

OSS高性能物联网将NIO Power蔚来能源的一切连接在一起，实现所有资源的接入和信息互通； 

SHIELD 电池平台能够对所有换电站中的电池进行统一监控和管理，确保动力电池时时处于最佳状态，且为后续的电池梯次利用做好了准备；  

GRID智能路径规划系统服务于车机NIO OS和手机NIO APP，为用户出行安排合理的补能规划； 

ATHENA/NSC智能仿真调度平台能够根据大数据进行服务模拟，不断优化一键加电的用户体验和资源部署的利用效率。 

实际运营中，每个一键加电服务单都会经过实时的资源组合搜录运算，在超过2000种场景中选择最优方式进行实时调度，与此同时，蔚来的加电专员以网络布局为基础，分散在城市的不同区位，在大数据云计算的调度下，加电专员会接到最为合理的任务，并且在接到订单的一刻起， 便一目了然自己在哪里取车、去何处加电、约几时返回，整个流程严谨可控。此外，蔚来云还具备自我成长的能力，专门开发的Sim Cloud模拟仿真系统可以不断的通过历史数据进行复盘，基于大数据迭代优化的方法持续改进服务调度模型，让一键加电的体验常用常新，日益完善。 

除了解决日常补能问题，蔚来还为长途自驾补能提出了最优解——高速换电站。目前，蔚来高速换电站已经覆盖 G4 京港澳高速、G2 京沪高速以及 G15 沈海高速（部分贯通），一定程度上满足了蔚来用户对于长距离出行的补能需求。

总结：电动化的趋势已不可逆，目前而言，充电难是目前不少电动车用户的烦恼，而蔚来的“一键加电”服务的到来一定程度上解决了用户的烦恼，节约了不少时间成本。从目前的数据看，“一键加电”体系的效率正逐步提升，未来服务时间将进一步缩减，但什么时候能真正做到宣称的效果？我们拭目以待。

等等，还有两个彩蛋

4月份，蔚来将会推出 NIO Power Charger 超充桩，以提高电动车的充电效率，其次，还将会向全品牌新能源汽车开放一键加电服务，不过前期以单次收费为主。

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