【网友问答】带T还是不带T？这款10万级买菜神车得这么选

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森林人搭载斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动，操控自然是它的强项，而森林人的配置和空间在同级紧凑型SUV中算是中规中矩，但后期保养维护就是斯巴鲁这个品牌的老大难了，虽说不容易坏，但毕竟是小众品牌，市场保有量小，零部件价格昂贵，换一个保险杠都要等一个月从日本寄过来，并且水平对置引擎和左右对称四驱还不是任意一个路边修车摊就会修的，一定要去4S店，因此购买斯巴鲁的车你除了能享受到一流的驾控乐趣之余，还得忍受维护保养成本昂贵、过程麻烦的代价。

讴歌CDX虽然是豪华品牌车型，但实际上是基于缤智的平台打造，很多零部件也都和本田的车通用，维护保养成本反而低于森林人。其它方面，CDX在操控和空间上无疑要弱于森林人，但也不算差，只不过教授要事先声明的是，虽然讴歌名义上说CDX是紧凑型SUV，但实则和缤智一样是小型SUV，这一点买的时候要清楚。

这两款车想要做出选择其实很简单，因为它们完全就是不同的产品取向。一汽-大众全新宝来虽然名字里带有“宝来”二字，但已经和我们印象中的驾驶者之车——使用PQ34平台的经典宝来没有任何关系，全新宝来基于大众MQB平台研发，和兄弟车型上汽大众的朗逸一样都是注重舒适性和后排空间的紧凑型家用轿车。

而福克斯则依然保留着十多年前进入国内市场的那份初心，现款无论两厢版还是三厢版，后排空间都不太大，而动力和操控则比宝来犀利不少，是一台注重驾驶操控性的紧凑型运动轿车，因此您只要根据自己的用车需求来选就可以了，宝来家用，福克斯运动，就这么简单。

大众夏朗是整车原装进口，只不过产地不是德国而是葡萄牙，动力方面目前用2.0T取代了1.8T，是绝对够用的。这台车仅从产品力上说无疑十分良心，其灵活的座椅布局、巧妙设置的储物空间，还有舒适的乘坐空间都不输给本田的奥德赛和别克GL8这种常见的7座MPV。但之所以“小众”，还是因为进口的身份导致售价和保养维护成本降不下来，不过你要是真懂得欣赏夏朗的优点，并能忍受它的缺点的话，那买一台来家用还是很不错的。

陆巡4000高配平行进口车商报价76万左右，5700低配报价92万左右，二者其实不在一个价位区间内，产品表现和用户群体也有所差别。4.0引擎对于陆巡来说只是刚好够用，买4000高配的用户也不是看重陆巡的越野能力，而只是想买个外观看着魁梧、内饰配置高的越野车充下门面；而5.7引擎的动力用在陆巡上就很充沛了，除了油耗过高以外就没啥缺点了，买5700低配的车主也是真的有钱并且是真正爱好越野穿越的识货之人，那堆不实用的舒适性配置都是浮云~~~您若是预算足够，教授强烈建议您一定要买5700低配！

这个问题是老生常谈了，1.2T引擎技术更新，燃油经济性比1.6引擎略好，1.2T排量小所以每年交的税费也更少，但相应地因为是涡轮机，所以保养方面会比1.6自吸贵一些也麻烦一些。总的来说两款引擎的质量都是杠杠的，毕竟是丰田车嘛！若非要分出高下，那还是年代相对久远、技术更成熟的1.6自吸引擎更胜一筹。住市区肯定推荐1.2T，低速行驶动力够用也更省油，在条件恶劣点的乡村那就买1.6吧！

家用又要省心，保养便宜，那这三款里面肯定首选起亚智跑，韩系车使用的技术相对成熟，可靠耐用性在各大车系中是排在日系之后的第二位，后期使用成本一直以来也都比较低。

次选就是斯柯达柯珞克了，虽然欧系车新技术应用相对多一些，可靠性不如智跑这类韩系车，但好歹斯柯达的零部件和大众品牌的车高度通用，市场保有量够大，零件遍地都能找到，保养修车之类也不会太贵。

可靠性最差的就是指南者了，FCA集团（菲亚特-克莱斯勒集团）在产品质量控制和车型可靠性方面一向不是强项，世界范围内质量投诉向来比较多，这个品牌卖的是情怀和格调（笑而不语），希望您能理解。

以上就是本期网友问答的全部内容，假如大家还有什么购车用车疑问的话，马上点击我们的“玩车问问”小程序进行提问，或者在评论区留言，会有教授和广大技师网友共同为大家解决问题！Ps：别忘了到文末给教授点个“在看”哦！

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