近期超多人关注的两款小型SUV，颜值奇高，怎么选？

在过去的2018年，有非常多话题性很高的车进入市场，雅阁和天籁相继完成换代，叫板思域的菲斯塔上市，全新福克斯也凭借着惊人的操控表现艳惊四座。而在小型SUV市场，2018年最具话题性的车型，教授认为当属奥迪Q2L以及丰田C-HR。

这两款车同处小型SUV市场，且服务人群都为年轻消费群体，哪一款更值得一买呢？教授来带大家看一下。

在外观造型上，Q2L的设计更加的阳光运动，整体造型较为圆润饱满，短小精悍的车身加上硬朗的线条设计，搭配上鲜艳的配色为Q2L注入了更多活跃的基因。值得一提的是，Q2L拥有搭载运动套件版本的车型，正脸多处格栅都进行了熏黑处理，配上熏黑的轮毂在视觉上营造出更加运动的感觉。

Q2L的大灯以及尾灯采用了较为方正的造型，这在奥迪旗下车型还是第一次运用这类设计，不过与整车的造型非常契合。

相较于Q2L，丰田C-HR的造型可谓是个性化十足，除了前脸标志性的丰田家族式设计外，全车还融入了大量年轻元素的设计，隐藏式后门车把手、小鸭舌扰流板、外凸且造型锐利的尾灯，并且支持双色搭配的车身配色，无一不在张扬着C-HR的个性。

但过于强调个性的设计容易引发消费者两极化的评论，所以C-HR的颜值究竟能够打几分还要看每个消费者的审美和眼光。

在内饰方面，Q2L沿用了自家A3车型的内饰设计，整体的用料和质感表现上有着奥迪一贯的高水准，虽然耐看但缺乏点新鲜感，倒是氛围灯给到了我们一些小惊喜。相较之下C-HR的内饰会给人更高的期待值，但相较于Q2L而言内饰的塑料感会稍强一些。

在中控屏方面，Q2L低配版采用7英寸显示屏，而高配版为8.3英寸，MMI多媒体系统的使用表现中规中矩，倒是这个看上去带有收纳中控屏的设计其实并不存在。而C-HR采用的是一块9英寸的中控显示屏，不对称的外观设计很加分，而在中控屏中搭载了丰田的HMI人机交互系统，同时省去了实体按钮。

在仪表盘方面，奥迪Q2L的高配车型具有全液晶仪表盘，搭配上HUD抬头显示科技感十足，而低配车型也可通过选配换上炫酷的全液晶仪表。C-HR则是采用了双筒式+液晶显示屏的传统设计，虽然科技感不如Q2L但却运动感十足。

两款车型均为小型SUV，空间表现上基本是半斤八两。

Q2L为应对中国市场以及消费者需求专门进行了加长处理，相较于标轴版增加了28mm的轴距，达到了2628mm，但整体相较于紧凑型SUV还是有一定的差距。但座椅的双色搭配以及全景天窗的设计能够有效减少后排空间的压抑感。

再来看C-HR的空间表现，在轴距上C-HR为2640mm，相较于Q2L要长一些，空间表现上也会占据一点优势，但并不明显。不过由于设计原因带来的特殊后窗造型，导致后排空间的采光率受到影响，如果能提供全景天窗的选择相信会有更多人愿意接受。

在配置方面，由于两款车型差价比较大，Q2L的入门版要比C-HR的顶配版售价还要高，但在配置的全面性上，两者还是具有可比性的。可见在安全配置方面，像并线辅助、疲劳驾驶提示等自然是C-HR更加丰富，但像感应雨刮、可变转向比这些在Q2L上为全系标配，就性价比上肯定是C-HR更占优势。

在动力方面，Q2L采用的是大家最熟悉的大众集团EA211系列1.4T发动机，匹配7DCT变速箱，得益于底盘出色的整体性以及车架优秀的刚性，Q2L的驾驶感受非常不错，可变转向比也为其带来了更多可玩性。

而C-HR得益于丰田TNGA架构的支持，低重心以及高刚性车身是其一大亮点。全系采用一款代号为M20A的2.0L发动机，超高的热效率为C-HR带来了出色的燃油经济性。值得一提的是C-HR搭载的CVT变速箱，相较于一般CVT变速箱多加入了一套起步齿轮组，从而解决了车辆低速行驶时动力不足的情况。

奥迪Q2L，作为豪华品牌进驻小型SUV市场的先锋部队，一方面为了开拓市场取得先机，另一方面也是为了未来准备引进的车型打下基础，21.77万的起售价虽对比同级别车型要高了些，但如果你想通过一些入门级车型体验豪华品牌的魅力，Q2L绝对是首选之一。

反观丰田C-HR，该车走的是性价比路线，14~18万的售价，比较符合购买合资车型消费者的理想值。配置表现只能算是中规中矩，但得益于TNGA架构的支持，整车表现还是可圈可点的。

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